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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4080 | 6160 | 6160 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4080 | 6160 | 6160 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4080 | 6160 | 6160 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4080 | 6160 | 6160 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 5030 | 5260 | 5260 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 5030 | 7260 | 7260 | 37 | 4/6 | MSC | ||||||
SANSHUI到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 4004 | 6128 | 6128 | 30 | 4/6 | ONE | |||||
Xiaolan到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 4144 | 6328 | 6328 | 30 | 4/6 | ONE | |||||
Yantian到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 4085 | 5970 | 5970 | 31 | 4/6 | YML | ||||||
NANSHA到Tangier整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3929 | 6028 | 6028 | 24 | 5/1 | ONE | ||||||
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱，2018年，鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.58%，約占深圳港（ShenZhen）的55.91%。其中，鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)的黃石新港（Huangshi）集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱，散件雜吞吐量達(dá)1200多萬(wàn)噸，均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
摩洛哥“MEDIA24 ”引述英國(guó)《集裝箱管理》雜志發(fā)布的最新“全球集裝箱港”排名，摩洛哥丹吉爾地中海港1期2017年共處理331萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，高出其300萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力約11%，超過(guò)埃及塞得港（Port Said）和南非德班港（Durban），成為非洲第一大集裝箱港，在全球500個(gè)集裝箱港口中排第45位，首次躋身前50。
瑞穗證券分析師Katso Suzuki和Kanako Mizuno稱，日本商船三井（MOL）、日本郵船（NYK）、和川崎汽船（K Line）將收獲豐厚回報(bào)，因?yàn)樗鼈兊淖庸綩NE將在未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。
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