20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
|||||||||||
HAIFA | 3900 | 6250 | 6250 | 47 | 3/5 | ZIM | |||||
Zhongshan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3631 | 5622 | 5622 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
VALENCIA | 4185 | 6170 | 6170 | 38 | 5/2 | YML | |||||
RONGQI到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3631 | 5622 | 5622 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3631 | 5622 | 5622 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3631 | 5622 | 5622 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
DAMIETTA | 3556 | 5522 | 5522 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3631 | 5622 | 5622 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3856 | 5972 | 5972 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Xiamen到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
SHEKOU | 4300 | 6250 | 6250 | 29 | 6/2 | YML |
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱,2018年,鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)2.58%,約占深圳港(ShenZhen)的55.91%。其中,鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)的黃石新港(Huangshi)集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱,散件雜吞吐量達(dá)1200多萬(wàn)噸,均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
2月3日,意大利威尼斯港務(wù)局與以中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司為首的中意聯(lián)合公司4C3簽訂威尼斯離岸深水港設(shè)計(jì)合同,將通過(guò)建設(shè)信息模型(BIM)技術(shù)向意方交付離岸深水港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計(jì)方案。
2020年上半年受新冠肺炎疫情影響,大部分船廠均處于停工狀態(tài),大量新船訂單擱置,新船訂單一度低至最低點(diǎn)。隨后下半年集裝箱運(yùn)輸需求上漲,大量新船訂單又重新恢復(fù)建造,在年底的最后幾天,船廠仍接受了大量訂單,而現(xiàn)在新船訂單的上漲也不太可能打破現(xiàn)在的集裝箱船市場(chǎng)的供需關(guān)系。