0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
OOCL
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shantou到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3220 | 5440 | 5440 | 44 | 1,3,5/2 | EMC | |||||
Yantian到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2960 | 5420 | 5420 | 45 | 5/1 | YML | ||||||
Shanghai到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 3005 | 5310 | 5510 | 43 | 3/5 | YML | ||||||
Zhanjiang到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 3220 | 5440 | 5440 | 44 | 1,3,5/2 | EMC | |||||
BEIJIAO到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 44 | 1,3,5/2 | EMC | |||||
NANSHA到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 3170 | 5340 | 5340 | 48 | 1,3,5/2 | EMC | |||||
Yantian到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 3120 | 5240 | 5240 | 6640 | 39 | 7/2 | EMC | |||||
Yantian到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2960 | 5420 | 5420 | 39 | 4/6 | YML | ||||||
Shanghai到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 3005 | 5310 | 5510 | 43 | 3/5 | YML | ||||||
Yantian到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2960 | 5420 | 5420 | 40 | 5/1 | YML | ||||||
9月21日，“嗚——”隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列載著260多噸泰國(guó)進(jìn)口橡膠的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列，從湛江港徐徐開(kāi)出，這標(biāo)志著湛江港 "一帶一路",東南亞—湛江—貴州 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列正式開(kāi)通。
有一些初步跡象表明，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)可能已經(jīng)達(dá)到了市場(chǎng)放緩的最低點(diǎn)。但將很快反彈嗎？根據(jù)最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運(yùn)費(fèi)率保持穩(wěn)定，雖然各大航運(yùn)公司和聯(lián)盟仍需要通過(guò)控制運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)仍然受到因停工帶來(lái)需求低迷?！?/p>
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