0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 500.0 | |||||
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Osaka整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Osaka整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Osaka整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Yantian到Osaka整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 765 | 900 | 900 | 12 | 1/2 | MSK | |||||
Shekou到Osaka整箱海運費OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 9 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運費OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 4 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運費OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 4 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運費EMC |
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| 375 | 730 | 730 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運費YML |
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| SHEKOU | 290 | 580 | 580 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
8月16日下午，中山市市委書記、市人大常委會主任會見了廣東省航運集團有限公司黨委書記、董事長一行，就加快推進中山港黃圃港口岸驗收工作、推動雙方更大領(lǐng)域合作進行了交流。
9月4日，強臺風飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時中心附近最大10分鐘平均風力14級（45米/秒），換算成我國標準為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風登陸珠海時相當。飛燕也成為1961年第二室戶臺風以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強臺風；也是1993年楊希臺風以來，登陸日本本土的最強臺風之一。
因看好集運市場未來發(fā)展前景，德翔海運（TSL）持續(xù)加碼訂造新船，擴張運力，并積極開辟新航線搶搭高運價的順風車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強勁增長的推動下，德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃，沖刺資本市場。
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