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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1150 | 2300 | 2300 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| BINTULU SARAWAK | 1175 | 2350 | 2350 | 16 | 4/5 | SITC | |||||
Jiangmen到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1150 | 2300 | 2300 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shanghai到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 1345 | 2590 | 14 | 2/4 | IAL | ||||||
Shanghai到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 1345 | 2590 | 14 | 5/7 | IAL | ||||||
Shanghai到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 1345 | 2590 | 14 | 5/7 | IAL | ||||||
Shekou到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 150 | 2000 | 10 | 2/4 | WHL | ||||||
NANSHA到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 1035 | 2070 | 2070 | 11 | 5/6 | WHL | |||||
Shekou到Sibu整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 1100 | 2100 | 10 | 2/4 | WHL | ||||||
日前，中山港口岸升級為國際化港口，其從“江河時代”邁向“海洋時代”，成為開放的國際化港口，意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
據(jù)外媒消息稱，中國臺灣班輪巨頭長榮海運(yùn)（EMC）已在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Dockyard）訂造4艘1800 TEU集裝箱船。
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