珠海到阿卡胡特拉

珠海大力推動(dòng)高欄港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展

日前，珠海市政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，研究并通過(guò)了《繼續(xù)提升珠海港高欄港區(qū)集裝箱吞吐量暫行辦法》，明確2015年8月到2018年8月，每年拿出不超過(guò)1億元的補(bǔ)貼資金，繼續(xù)大力推動(dòng)珠海港高欄港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。
業(yè)績(jī)飆升船公司開(kāi)啟收購(gòu)模式進(jìn)行擴(kuò)張

目前，集運(yùn)市場(chǎng)行情大好，班輪公司的業(yè)績(jī)也大幅提升。馬士基最新預(yù)計(jì)，全年息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn) （EBITDA）為220億-230億美元高于此前估計(jì)的180億-195億美元。人們?cè)A(yù)測(cè)整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)今年的凈利潤(rùn)合計(jì)可能達(dá)到1000億美元，這一預(yù)測(cè)看似樂(lè)觀，但現(xiàn)在看來(lái)卻有些悲觀。此外，隨著業(yè)績(jī)攀升2021年上半年，集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘，已猛增至自2005年上半年以來(lái)的高位。各班輪公司除了造船買(mǎi)船買(mǎi)箱外，不少班輪公司開(kāi)啟收購(gòu)模式，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

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