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備注
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1045 | 1445 | 1445 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhaoqing到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1115 | 1435 | 1435 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Guangzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1015 | 1435 | 1435 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1120 | 1795 | 1795 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shantou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1065 | 1460 | 1460 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Wuzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1070 | 1470 | 1545 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Qinzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1415 | 1660 | 1660 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1015 | 1485 | 1485 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhanjiang到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1045 | 1495 | 1570 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Da Chan Bay到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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480 | 960 | 960 | 8 | 5/6 | ASLE |
2017年全國(guó)各大港口的集裝箱數(shù)據(jù)已經(jīng)陸續(xù)出爐,上海港以超過(guò)4000萬(wàn)標(biāo)箱一騎絕塵,上海港也是全球第一個(gè)突破4000萬(wàn)大關(guān)的港口。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿(mǎn)足中國(guó)和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
A.P.穆勒-馬士基(MSK)首席運(yùn)營(yíng)官索倫·托夫特先生(Soren Toft)決定尋求在馬士基集團(tuán)之外的任職機(jī)會(huì),于2019年11月11日離職。