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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 16 | 6/2 | MSK | |||||
Xiamen到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 950 | 1900 | 1900 | 14 | 2/3 | PIL | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 770 | 1840 | 12 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 875 | 1750 | 1750 | 8 | 4/5 | SITC | ||||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 960 | 1920 | 1920 | 10 | 5/6 | WHL | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 16 | 6/2 | MSK | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Yantian到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
珠海港集團(tuán)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量?jī)身?xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高，分別為851萬(wàn)噸和13.69萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到39.05%，41.04%。
4月25日，安通控股“?？诟?馬來(lái)西亞民都魯港”直航航線首次啟程，這是該公司開通的第一條直通馬來(lái)西亞的海上國(guó)際航線，由此將為兩地構(gòu)建起更為通暢的貨運(yùn)通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。
據(jù)悉，2019年第二季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收471.11億元新臺(tái)幣（約合15.06億美元），而去年同期為382.87億元新臺(tái)幣。
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