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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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305 | 610 | 610 | 200 | 6 | 6/7 | EMC | |||||
Shekou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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305 | 610 | 610 | 200 | 5 | 5/7 | EMC | |||||
Zhuhai到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 430 | 490 | 490 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 435 | 500 | 500 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 435 | 500 | 550 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 430 | 490 | 490 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 430 | 490 | 490 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 585 | 600 | 700 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 485 | 600 | 800 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 435 | 500 | 500 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
2017年全國(guó)各大港口的集裝箱數(shù)據(jù)已經(jīng)陸續(xù)出爐,上海港以超過4000萬標(biāo)箱一騎絕塵,上海港也是全球第一個(gè)突破4000萬大關(guān)的港口。
11月26日從丹麥航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)sea- intelligence傳出消息,今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤(rùn)預(yù)測(cè)。這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時(shí)就預(yù)測(cè),當(dāng)許多國(guó)家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí),最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測(cè)班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤(rùn)。