UpdateTime：2018/4/10 16:02:48

國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長6.8%。針對農(nóng)歷新年期間可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)失真，調(diào)整合并2018年1月份和2月份的增長數(shù)據(jù)，貨運需求增長7.7%，是自2015年以來的最強年度開局。

2018年2月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長5.6％。需求增長連續(xù)第十九個月超過運力增加，航空公司收益和財務(wù)業(yè)績前景樂觀。

全球貿(mào)易持續(xù)強勁增長推動航空貨運需求增長。但有跡象顯示，航空貨運的增長高峰期已過去，推動貨運需求增長的動力因素日漸式微。近幾個月來，一些主要出口國（包括德國、中國和美國在內(nèi)）的制造業(yè)和出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）有所放緩。2017年航空貨運需求增長率大多保持在兩位數(shù)，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，目前航空貨運需求的增長率趨近3％。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大德朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“航空貨運需求依然強勁，2月份增長6.8％。2018年航空貨運前景樂觀，但仍面臨潛在阻力，貿(mào)易保護主義已升級為全面貿(mào)易戰(zhàn)。貿(mào)易開放會帶來繁榮昌盛；而貿(mào)易大門關(guān)閉，我們也將受困其中?！?/span>

各區(qū)域表現(xiàn)

2018年2月份，所有地區(qū)航空公司貨運需求均實現(xiàn)增長。

亞太航空公司2018年2月份貨運需求同比增長6.5％，運力增長7.2％，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運需求增勢回彈。目前，貨運需求年增長率保持在6.0％至7.0％之間。作為全球最大的航空貨運市場，亞太地區(qū)運輸?shù)暮娇肇浳镎既蚪?7％，保護主義措施對亞太地區(qū)帶來的風(fēng)險不容樂觀。北美航空公司貨運量在2018年2月份同比增長7.3％，運力增長4.1％。美元在過去一年表現(xiàn)疲軟，推動航空出口需求。據(jù)美國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月份，美國航空出口量同比增長10.2％，而進口量相對緩慢，增長6.7％。歐洲航空公司2018年2月份貨運量增長5.7％，幾乎是上月增幅的一半，在所有地區(qū)中增速最慢。運力增長3.8％。 2018年經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的貨運量一直處于波動狀態(tài)，1月份需求強勢增長，2月份則出現(xiàn)大幅逆轉(zhuǎn)。 近年來，歐洲貨運市場（尤其是德國）一直受益于強勁增長的出口訂單推動，歐元走強和貿(mào)易保護主義措施所引發(fā)的風(fēng)險可能會影響歐洲貨運市場。中東航空公司2018年2月份貨運量同比增長7.4％，運力增長7.6％。 經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的貨運量繼續(xù)呈上升趨勢，但自2017年年底以來，年均增幅已放緩至4％。連通歐洲航線表現(xiàn)疲軟，在過去五個月，需求以兩位數(shù)的速度下滑。拉美航空公司2018年2月份需求增長8.7％，運力增長6.9％。 該地區(qū)最大經(jīng)濟體巴西經(jīng)濟復(fù)蘇，過去18個月貨運需求出現(xiàn)回暖。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運量現(xiàn)已回升至2014年年底水平。非洲航空公司2018年2月份貨運需求同比增長15.9％，在所有地區(qū)中增速最快。運力增長3.9％。外國投資持續(xù)涌入非洲大陸，亞非貿(mào)易通道增長強勁，推動貨運需求增長。盡管該航線需求強勢增長的態(tài)勢已趨于平穩(wěn)，但1月份貨運量仍同比增長了近24％。