UpdateTime：2016/11/22 16:52:13

日前，據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》的報道，韓國現(xiàn)代商船(HMM)2016年三季度經(jīng)營虧損2303億韓元，是連續(xù)6個季度持續(xù)虧損。目前現(xiàn)代商船(HMM)將擺脫經(jīng)營危機的希望寄托于加入全球海運同盟(“2M”)上?，F(xiàn)代商船(HMM)若加入全球市場占有率28%的"2M"聯(lián)盟，將可合理利用2M所持有的船舶資源，從而節(jié)省其開支并提高競爭力。

業(yè)界人士透露，“2M"聯(lián)盟給現(xiàn)代商船(HMM)加入開出的條件是不得增加船舶數(shù)量，這對于將目標定在61萬TEU的現(xiàn)代商船(HMM)是很難接受的條件?！?

而“2M"聯(lián)盟將于2017年4月份進行重組，因此現(xiàn)代商船(HMM)必須在本月內加入"2M“，才能在"2M”重組之前完成相關結算系統(tǒng)構建，為加入新組建的"2M“鋪平道路。

另一個關鍵點在于現(xiàn)代商船(HMM)經(jīng)營路線的擴充?，F(xiàn)代商船(HMM)表示，將密切關注大韓海運對美國加利福尼亞長灘港碼頭(LONG BEACH)收購過程，了解收購的合理價格，為今后的收購做好功課。