UpdateTime：2015/11/4 11:07:35

　　航運(yùn)物流業(yè)低迷未改，多數(shù)企業(yè)面臨業(yè)務(wù)縮水、薪酬上漲的壓力?！缎匠暾{(diào)研報(bào)告》顯示，航運(yùn)物流業(yè)今年調(diào)薪幅度為7.1%，為6年來最低。

　　以上海為基礎(chǔ)、面向全國(guó)開展的2015年度航運(yùn)物流業(yè)薪酬調(diào)研工作于10月下旬完成，這是上海航運(yùn)交易所連續(xù)11年開展航運(yùn)物流業(yè)薪酬調(diào)研工作。10月29日，上海航運(yùn)交易所召開發(fā)布會(huì)，對(duì)《2015上海航運(yùn)物流業(yè)薪酬福利調(diào)研報(bào)告》(《薪酬調(diào)研報(bào)告》)進(jìn)行解讀，航運(yùn)、貨代和物流等眾多企業(yè)的人力資源部門相關(guān)人士參加了發(fā)布會(huì)。

　　《薪酬調(diào)研報(bào)告》公布了近200家航運(yùn)物流企業(yè)常見崗位薪酬數(shù)據(jù)、部門調(diào)薪幅度，涉及員工主動(dòng)離職率、浮動(dòng)獎(jiǎng)金基準(zhǔn)等企業(yè)人力資本策略，以及市場(chǎng)現(xiàn)金總收入、固定收入、基本工資、獎(jiǎng)金、現(xiàn)金津貼、加班費(fèi)等水平。上海航運(yùn)交易所中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)市場(chǎng)部經(jīng)理昝杰表示：“隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，航運(yùn)物流業(yè)處境堪憂，控制成本對(duì)航運(yùn)企業(yè)的重要意義不言而喻。上海航運(yùn)交易所連續(xù)11年開展薪酬福利調(diào)研工作，以關(guān)鍵人才收入水平、福利、獎(jiǎng)金方案為中心為企業(yè)提供全面的崗位薪酬收入及人才政策數(shù)據(jù)，對(duì)提高航運(yùn)物流企業(yè)薪酬管理的有效性、合理控制人力資源成本起到了積極作用?！?

　　薪酬調(diào)研報(bào)告四大亮點(diǎn)

　　據(jù)悉，今年共有90余家航運(yùn)物流企業(yè)參與薪酬調(diào)研工作。上海航運(yùn)交易所在制作周期、內(nèi)容更新等方面有了很大改進(jìn)，使《薪酬調(diào)研報(bào)告》具有四大亮點(diǎn)。

　　一是，針對(duì)部分企業(yè)反映《薪酬調(diào)研報(bào)告》發(fā)布相比調(diào)薪時(shí)間稍晚的問題，首次將一年一度的調(diào)研分成兩次，即航運(yùn)極速版調(diào)研和完整版調(diào)研，其中極速版調(diào)研7月份即出結(jié)果，滿足了部分企業(yè)7月份調(diào)薪的數(shù)據(jù)需求。

　　二是，在原有航運(yùn)整體調(diào)研的基礎(chǔ)上，增加中國(guó)與歐美企業(yè)數(shù)據(jù)的對(duì)比，為不同性質(zhì)、規(guī)模的企業(yè)提供了多視角的薪酬參照。

　　三是，針對(duì)航運(yùn)企業(yè)規(guī)模兩級(jí)分化較明顯的現(xiàn)狀，薪酬調(diào)研采用薪勤人力資源公司“T”型職位匹配方法，大大提高了企業(yè)工作效率。

　　四是，采集數(shù)據(jù)保密，得到參與企業(yè)的信任，今年采集到的崗位樣本量達(dá)到歷年之最。

　　平均薪酬調(diào)整幅度低于8%

　　《薪酬調(diào)研報(bào)告》顯示，航運(yùn)物流業(yè)今年調(diào)薪幅度低于8%，約為7.1%，比去年的8.5%降低1.4個(gè)百分點(diǎn)，為6年來最低。

　　《薪酬調(diào)研報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)的行業(yè)回暖并未出現(xiàn)，行業(yè)整體薪酬調(diào)整遠(yuǎn)低于預(yù)期，多數(shù)航運(yùn)企業(yè)正面臨業(yè)務(wù)縮水、薪酬上漲的壓力。具體來看，凍結(jié)調(diào)薪預(yù)算的企業(yè)比以往增多，17.5%的被調(diào)研企業(yè)明確表示今年并無薪酬調(diào)整的打算或預(yù)算;45.5%的被調(diào)研企業(yè)薪酬上漲預(yù)算同比基本持平;25.8%的被調(diào)研企業(yè)調(diào)薪幅度比往年有不同程度的降低。

　　從《薪酬調(diào)研報(bào)告》涉及的三個(gè)細(xì)分行業(yè)來看，航運(yùn)企業(yè)平均薪酬增幅最高，為7.5%;貨代企業(yè)其次，為7.3%;物流企業(yè)增幅最低，為6.8%(見圖1)。