UpdateTime：2021/5/31 14:57:36

據(jù)路透社報(bào)道，由于中美貿(mào)易局勢(shì)和737MAX停飛，波音在中國(guó)的客機(jī)銷售面臨困境，但隨著電子商務(wù)需求的激增，波音對(duì)中國(guó)貨機(jī)市場(chǎng)的銷售前景持樂觀態(tài)度。

去年5月，中國(guó)東方航空(MU)旗下的中國(guó)貨運(yùn)航空訂購(gòu)了兩架777寬體貨機(jī)，打破了波音長(zhǎng)達(dá)三年的中國(guó)訂單荒。波音網(wǎng)站顯示，該型號(hào)的飛機(jī)已經(jīng)交付給中國(guó)24架。

波音商用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷董事總經(jīng)理理查德韋恩(Richard Wynne)表示:“去年，貨運(yùn)飛機(jī)的需求出現(xiàn)了真正的爆炸式增長(zhǎng)?！?

世界上大約90%的貨機(jī)是波音制造的。波音的產(chǎn)品包括747、777和767等新型貨機(jī)，以及對(duì)737和767客機(jī)的改裝。

該公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，包括香港在內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)將需要750架貨機(jī)，其中包括350架寬體貨機(jī)。

目前的大部分需求是由疫情引發(fā)的網(wǎng)上購(gòu)物的增長(zhǎng)所驅(qū)動(dòng)的。阿里巴巴集團(tuán)、京東以及拼多多最近都公布了超過(guò)預(yù)期的收入增長(zhǎng)。圓通貨運(yùn)航空(YG)將引進(jìn)767架改裝飛機(jī)。

韋恩表示，雖然中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)還不到美國(guó)的一半，但增長(zhǎng)速度明顯更快。與亞洲其他地區(qū)的航空公司相比，中國(guó)航司運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出中國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)相對(duì)較少，還有較大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

隨著疫情影響開始消退，航空貨運(yùn)是否會(huì)回到此前的“正常狀態(tài)”?在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(下稱IATA)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩-皮爾斯(Brian Pearce)看來(lái)：“在未來(lái)幾年里，航空貨運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮比疫情前更大的作用?！痹谶^(guò)去，貨運(yùn)收入一般占到航空公司總收入的10-15%，但現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)上升到30-35%，并且由于跨境旅行限制的持續(xù)，未來(lái)幾年內(nèi)很多長(zhǎng)航線都不會(huì)恢復(fù)正常，因此貨運(yùn)收入將會(huì)繼續(xù)在航空公司收入結(jié)構(gòu)里占據(jù)比較高的比例。