UpdateTime：2022/5/16 14:52:22

韓國海運(yùn)公司高麗海運(yùn)（KMTC Line）仍然是韓國收入最高的支線運(yùn)營商，收入同比增長 91%。

根據(jù)法律要求，資產(chǎn)超過 120 億韓元（960 萬美元）的公司，所有 12 家私營韓國支線運(yùn)營商都公布了 2021 年業(yè)績。

去年，KMTC Line 報(bào)告收入為 30.2 億美元，同比增長 91%，而凈利潤飆升 9 倍至 12.2 億美元。航運(yùn)業(yè)務(wù)收入在 2020 年幾乎翻了一番，達(dá)到 26 億美元。

該公司自 1985 年以來每年都在盈利，其運(yùn)力為 156,995 標(biāo)準(zhǔn)箱，在集裝箱運(yùn)輸公司中排名第 13位，是韓國支線運(yùn)營商中最大的。

該公司將其收入增長歸功于更高的運(yùn)費(fèi)，特別是其印度和波斯灣服務(wù)。

在集裝箱運(yùn)價(jià)空前繁榮的背景下，韓國支線運(yùn)營商的總凈利潤去年飆升了 11 倍，達(dá)到 33 億美元。除國航旗下的漢星航運(yùn)外，凈利潤均增長100%以上。

在未合并的基礎(chǔ)上，韓國最大的私營船東 Sinokor 的凈利潤猛增 22 倍至 9.76 億美元。

CK Line 錄得最大的凈利潤增幅，增長逾 60 倍至 5600 萬美元。CK Line 的運(yùn)力僅為 10,135 teu，在集裝箱運(yùn)輸公司中排名第 69位，是韓國支線運(yùn)營商中最小的 - 但它通過在去年 6 月推出亞洲內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)來補(bǔ)充其收益，連接其海防快運(yùn) (HPX ) 和華南-泰國 (SCT) 航線到中國內(nèi)地。