UpdateTime：2018/4/2 11:01:16

4月1日，中國建造的首艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2萬標準箱級超大型集裝箱船舶“中遠海運白羊座”輪，首航天津港太平洋國際集裝箱碼頭，為天津港“一帶一路”國際集裝箱班輪航線拉開了新一輪運力升級大幕。

該輪由中遠海運集團旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造，于2018年1月16日正式交付，船長400米、型寬58.6米、型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，甲板面積比4個標準足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一，代表著我國船舶制造業(yè)進入世界領(lǐng)先行列。

該輪具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進水平。

據(jù)了解，該輪服務(wù)于海洋聯(lián)盟的歐洲航線。

此航線從天津港出發(fā)、掛靠華北和華東地區(qū)各主要港口，途經(jīng)新加坡抵達德國、比利時、荷蘭、希臘等“一帶一路”沿線國家，是服務(wù)“21世紀海上絲綢之路”的黃金航線。

天津港也將進一步主動融入京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)等國家戰(zhàn)略，突出在環(huán)渤海區(qū)域的核心樞紐地位，增強內(nèi)陸腹地的服務(wù)輻射帶動能力，為服務(wù)國家戰(zhàn)略、加快建設(shè)“五個現(xiàn)代化天津”、促進北方國際航運核心區(qū)建設(shè)積極貢獻力量。