UpdateTime：2017/2/28 13:19:52

經(jīng)過多年的空運損失，法航-荷航集團（Air France-KLM）的貨運部門業(yè)績將在其整體財務(wù)報告中報告。AF-KLM表示，從今年開始，其貨運業(yè)務(wù)的財務(wù)業(yè)績將在更廣泛的AF-KLM航空公司業(yè)務(wù)的整體財務(wù)業(yè)績中合并，并根據(jù)貨物業(yè)務(wù)的“利潤率”計算。這一變化將從2017年第一季度的結(jié)果介紹中起有效。

AF-KLM貨運收入去年特別疲軟，下降了14.7％，達(dá)到20.6億歐元。

在2016年全年，AF-KLM Cargo將貨物運力降低了24％，將運營中的貨輪數(shù)量減少至6艘。與上一年相比，貨輪運營損失減少了1400萬歐元，導(dǎo)致公司貨運活動的2016年全年運營損失為2800萬歐元。

整體貨運能力下降4.6％，載重系數(shù)下降1.1個百分點。盡管與貨運業(yè)務(wù)相關(guān)的損失有所緩解，但該單位的總體貨物損失仍在持續(xù)，至少在舊的會計方法下。

法航-荷航集團（Air France-KLM）的貨運業(yè)務(wù)在2016年營業(yè)虧損2.44億歐元，與2015年全年運營虧損2.45億歐元基本持平。同時，2016年貨物噸位下降6.2％，為113萬噸，收入噸公里下降6.3％。

背景分析

集團貨運量在2016年12月同比下降1.6％至7.37億RTK - 并不令人印象深刻，但好于過去報告的接近兩位數(shù)的跌幅。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會2016年12月的航空貨運市場分析，2016年歐洲航空公司運輸業(yè)務(wù)的總流量增加了7.6％，屆時集團將恢復(fù)盈利能力嗎？

法航 - 荷蘭航空公司一段時間以來一直是虧損企業(yè)，雖然情況有所改善，但法航荷航的貨運部門仍在出血。貨物收入下降14.7％至20.7億歐元。這些財務(wù)結(jié)果是在需求下降的背景下出現(xiàn)的，因為運營商報告了該年度的貨運量，下降6.3％至84.4億RTK。

什么是持續(xù)性損失？在財務(wù)報告中，該集團指責(zé)“需求持續(xù)疲軟”，市場產(chǎn)能過剩，以及貨物疲軟的低負(fù)荷因素。就AF-KLM的運力而言，與貨機相關(guān)的損失仍然存在; 為了減輕損失，該集團在2016年減少了24％的貨機，從Martinair退出了最后的MD-11F。今天，集團航空公司只剩下6架貨機; 兩個777Fs，三個747-400ERF和一個747-400BCF。其結(jié)果是將貨運業(yè)務(wù)的經(jīng)營損失從2013年的1.2億歐元減少到2015年的4200萬歐元，到2016年的2800萬歐元。

從2017年開始，法航荷航將不再報告貨物的獨立數(shù)字，而是合并貨物和乘客結(jié)果。