UpdateTime：2016/12/7 16:09:20

12月6日，民航局空管局發(fā)布《關于繼續(xù)調整一線管制員管制津貼標準的通知》(以下簡稱《通知》)。文件提出，按照民航局要求，向一線傾斜、向基層傾斜、向技術傾斜;按照獎優(yōu)罰劣的原則，加強績效獎金分配管理;各單位尤其是基層管制單位，要進一步完善管理機制，細化崗位職責，嚴格職務聘任，探索與收入水平、勞動貢獻相匹配的聘任標準等。

隨著每年航班量的大幅增長，管制員的保障壓力也逐年激增。“十二五”期間空管系統(tǒng)保障架次從1918萬增長為3021萬，增長了57%;同時特別強調的是2015年北京、上海、廣州三地管制單位共保障880萬架次，約占全國份額的三分之一。為更好地發(fā)揮薪酬激勵作用，逐步實現(xiàn)空管工資管理科學化、精細化，自2015年連續(xù)兩次上調了管制津貼標準的基礎上，2017年1月1日起，管制員年收入平均調整漲幅為33%，其中北京、上海、廣州、新疆四地漲幅50%。

此外，《通知》背后還涉及一系列的管制群體和非管制群體的激勵計劃，具體對象包括：技術人才、管理人員、基層干部隊伍和非管制崗位群體等。民航局空管局相關負責人介紹，從數(shù)量看，這次調整的一線管制員群體大致覆蓋7000人;《通知》通過率先調整管制群體，可逐步帶動整個空管系統(tǒng)的薪酬激勵機制的落地;激勵計劃采取多種激勵方式相結合、多條調整渠道相結合、積極而為與量力而行相結合的原則。