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什么是海運(yùn)附加費(fèi)?

UpdateTime:2014/4/8 15:04:30

  附加費(fèi)的定義:為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本,班輪公司在基本費(fèi)率之外,又規(guī)定了各種費(fèi)用。

  (1)燃油附加費(fèi)(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.):在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收。

  (2)貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.):在貨幣貶值時(shí),船方為實(shí)際收入不致減少,按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi)。

  (3)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE):凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,船方收取的附加費(fèi),其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。

  (4)直航附加費(fèi)(DIRECT ADDITIONAL):當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。

  (5)超重附加費(fèi)(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長(zhǎng)附加費(fèi)(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(fèi)(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。

  (6)港口附加費(fèi)(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE):有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加費(fèi)。

  (7)港口擁擠附加費(fèi)(PORT CONGESTION SURCHARGE):有些港口由于擁擠,船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。

  (8)選港附加費(fèi)(OPTIONAL SURCHARGE):貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港,要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨,船方加收的附加費(fèi)。

  (9)變更卸貨港附加費(fèi)(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE):貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港,在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許,船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。

  (10)繞航附加費(fèi)(DEVIATION SURCHARGE):由于正常航道受阻不能通行,船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí),船方所加收的附加費(fèi)。

沒(méi)有了
貨代人