UpdateTime：2016/9/22 22:57:47

丹麥海運(yùn)巨頭馬士基(APMM)日前宣布其業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略評(píng)估，它的丹馬士物流和貨運(yùn)代理將放在一個(gè)新創(chuàng)建的“運(yùn)輸和后勤部門”之內(nèi)。

丹馬士物流，在2015年處理18萬(wàn)噸空運(yùn)貨物，是同一個(gè)部門的，世界頭號(hào)集裝箱船公司。馬士基航運(yùn)公司，該集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)AMP碼頭，拖船和海上專業(yè)救援SVITZER，海運(yùn)冷藏箱制造。

丹馬士物流，在2015年處理290萬(wàn)噸空運(yùn)貨物(20英尺集裝箱)，去年從2014年2.25億美元虧損在2015年改變?yōu)?500萬(wàn)美元的利潤(rùn)，盡管其空運(yùn)量下降了4%。

“生產(chǎn)力的改善，間接降低成本，在供應(yīng)鏈管理活動(dòng)增速分別改進(jìn)，是主要的驅(qū)動(dòng)力，”APMM當(dāng)時(shí)說(shuō)。

丹馬士公司2015年?duì)I收為27億美元，從32億美元下降，有很大程度上是由匯率變動(dòng)率引起的減少。

丹馬士宣布其核心業(yè)務(wù)，也看到了一個(gè)能源創(chuàng)建的大洗牌。APMM說(shuō)，運(yùn)輸與物流企業(yè)的使命“是為了幫助并促進(jìn)全球供應(yīng)鏈，并為我們的客戶提供在全球范圍內(nèi)進(jìn)行交易的機(jī)會(huì)?！?

它繼續(xù)說(shuō)道：“2008年以來(lái)，集團(tuán)致力于建立一個(gè)精干透明的全球巨頭，對(duì)經(jīng)營(yíng)各個(gè)業(yè)務(wù)部門保持距離?！?

它還說(shuō)，丹馬士和馬士基航運(yùn)公司將“通過(guò)合作使用支持?jǐn)?shù)字技術(shù)重要投資，提供創(chuàng)新的客戶解決方案?！?

董事長(zhǎng)邁克爾·拉斯穆森說(shuō)：“我們經(jīng)營(yíng)的行業(yè)是迥然不同的，都面臨著非常不同的基本面和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。”

“我們的運(yùn)輸，物流企業(yè)，我們的石油和及其相關(guān)業(yè)務(wù)分離成兩個(gè)獨(dú)立的部門，將使兩家專注于各自的市場(chǎng)?！?

“這將在運(yùn)輸與物流企業(yè)之間加強(qiáng)協(xié)同作用，提高戰(zhàn)略靈活性，同時(shí)確保追求的石油和石油相關(guān)企業(yè)個(gè)人戰(zhàn)略解決方案的靈活性?！?