UpdateTime：2022/8/10 17:47:17

南線去程班列由中國(guó)長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，途中經(jīng)過(guò)中亞的哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯等國(guó)，通過(guò)波蘭的馬拉舍維奇進(jìn)入歐洲，后到達(dá)終點(diǎn)站德國(guó)的漢堡/杜伊斯堡，總運(yùn)行距離11200KM，整個(gè)班列運(yùn)行時(shí)間14天。該班列每周一班常態(tài)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)沙經(jīng)二連，滿洲里出入境的歐洲，明斯克，匈牙利線路班列每周“4去1回”穩(wěn)定運(yùn)行。歐洲去程班列南線的運(yùn)行開(kāi)啟了中歐班列全國(guó)一個(gè)從三個(gè)口岸：滿洲里，二連，阿拉山口班列齊發(fā)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。、

現(xiàn)在歐亞新干線運(yùn)營(yíng)的中班列線路有：

中歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）：從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。貨源主要來(lái)自京津冀地區(qū)，貨品種類包括塑料制品、汽車及配件、橡膠及其制品、服裝皮革毛皮制品、日用電器、有機(jī)玻璃制品、毛巾等日常生活用品等；

”建議提出以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量迅猛增加，運(yùn)到時(shí)限大幅壓縮，物流成本費(fèi)用明顯下降了，服務(wù)平臺(tái)不斷完善，貨物品類也日益豐富，中歐班列的影響力不斷增強(qiáng)。

目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)送通道，我國(guó)鐵路已經(jīng)鋪畫(huà)了中歐班列運(yùn)轉(zhuǎn)線51條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市到達(dá)28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)地區(qū)29個(gè)城市。

西安至米蘭班列的開(kāi)通，有力促進(jìn)了西安內(nèi)陸地區(qū)與歐洲地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，運(yùn)輸時(shí)間*短，效率*高，搭建了又一條新的**物流大通道！此班列每周四運(yùn)行，常態(tài)化推出，提供全中國(guó)提貨，意大利全境門到門派送。

中歐班列（重慶～杜伊斯堡）：從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014已開(kāi)始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。2017年3月23日，中歐（重慶）班列開(kāi)行6后突破1000列，成為中國(guó)突破千列的中歐班列；

建議提出以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量迅猛增加，運(yùn)到時(shí)限大幅壓縮，物流成本費(fèi)用明顯下降了，服務(wù)平臺(tái)不斷完善，貨物品類也日益豐富，中歐班列的影響力不斷增強(qiáng)。

目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)送通道，我國(guó)鐵路已經(jīng)鋪畫(huà)了中歐班列運(yùn)轉(zhuǎn)線51條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市到達(dá)28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)地區(qū)29個(gè)城市。

歐洲線（回程）：德國(guó)漢堡（杜伊斯堡）-阿拉山口-中國(guó)長(zhǎng)沙 總運(yùn)行距離11200KM運(yùn)行時(shí)間14天；

中歐班列（成都～羅茲）；從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。出入口中歐鐵路海運(yùn)訂艙 溫州市中歐鐵路海運(yùn)訂艙現(xiàn)如今亞歐地區(qū)日本日本新干線運(yùn)營(yíng)的中國(guó)際聯(lián)運(yùn)線路有：

中歐鐵路（保定～俄國(guó)明斯克）：從保定起始站，由滿洲里市出國(guó)留學(xué)，方法俄羅斯，后抵達(dá)俄國(guó)明斯克，整個(gè)過(guò)程約9500公里，用時(shí)12-14來(lái)天。一手貨源主要來(lái)自京津冀地區(qū)，貨物類型包括橡塑制品、車子及配件、塑料及其制品、服裝皮革毛皮商品、日大功率用電器、有機(jī)玻璃制品、毛巾等日常日常日常生活用品等；

滿載汽車零配件、迷你家具、及其他新產(chǎn)品的【中歐鐵路】西安-意大利米蘭首班拼柜**國(guó)際聯(lián)運(yùn)，已成功抵達(dá)目的地米蘭花。國(guó)際聯(lián)運(yùn)一路向西，從阿拉山口口岸出國(guó)留學(xué)，經(jīng)俄羅斯、俄國(guó)、德國(guó)、法國(guó)的，駛進(jìn)意大利米蘭BUSTO地鐵口，整個(gè)過(guò)程運(yùn)行18天。

中歐鐵路（重慶～杜伊斯堡）：從重慶團(tuán)結(jié)村站起始站，由阿拉山口出國(guó)留學(xué)，通過(guò)白俄羅斯、俄羅斯、俄國(guó)、德國(guó)至德國(guó)杜伊斯堡站，整個(gè)過(guò)程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。一手貨源一般是本地制造出來(lái)的IT產(chǎn)品，2014已開(kāi)始吸引周邊地區(qū)進(jìn)出口至歐洲的別的一手貨源。2017年3月23日，亞太地區(qū)（重慶）國(guó)際聯(lián)運(yùn)投用6后提高1000列，成為中國(guó)提高千列的中歐鐵路；

汽車零配件、迷你家具、及其他新產(chǎn)品的【中歐鐵路】西安-意大利米蘭首班拼柜**國(guó)際聯(lián)運(yùn)，已成功抵達(dá)目的地米蘭花。國(guó)際聯(lián)運(yùn)一路向西，從阿拉山口口岸出國(guó)留學(xué)，經(jīng)俄羅斯、俄國(guó)、德國(guó)、法國(guó)的，駛進(jìn)意大利米蘭BUSTO地鐵口，整個(gè)過(guò)程運(yùn)行18天。

中歐鐵路（重慶～杜伊斯堡）：從重慶團(tuán)結(jié)村站起始站，由阿拉山口出國(guó)留學(xué)，通過(guò)白俄羅斯、俄羅斯、俄國(guó)、德國(guó)至德國(guó)杜伊斯堡站，整個(gè)過(guò)程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。一手貨源一般是本地制造出來(lái)的IT產(chǎn)品，2014已開(kāi)始吸引周邊地區(qū)進(jìn)出口至歐洲的別的一手貨源。2017年3月23日，亞太地區(qū)（重慶）國(guó)際聯(lián)運(yùn)投用6后提高1000列，成為中國(guó)提高千列的中歐鐵路；

伴隨歐美地區(qū)去程國(guó)際聯(lián)運(yùn)繞城去程的首班國(guó)際聯(lián)運(yùn)于2017年10月18日公布運(yùn)行，開(kāi)啟了中歐鐵路國(guó)內(nèi)各地一個(gè)從三個(gè)海港：滿洲里市，二連，阿拉山口國(guó)際聯(lián)運(yùn)連破的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

“湘歐專線運(yùn)輸”是中國(guó)的去往歐洲的**貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)中的一條線路，長(zhǎng)沙火車新北站(霞凝站)起始站，運(yùn)行路線為“一主兩輔”。

“一主”為威海市-德國(guó)杜伊斯堡，依據(jù)新疆阿拉山口出國(guó)留學(xué)，通過(guò)俄羅斯、俄羅斯、俄國(guó)、德國(guó)、法國(guó)的，整個(gè)過(guò)程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天。

“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出國(guó)留學(xué)，終抵達(dá)葡萄牙的塔什干，整個(gè)過(guò)程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天;另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里市)出國(guó)留學(xué)后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，整個(gè)過(guò)程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。

繞城去程國(guó)際聯(lián)運(yùn)由中國(guó)長(zhǎng)沙霞凝貨站起始站，經(jīng)阿拉山口出國(guó)留學(xué)，半途根據(jù)中亞地區(qū)的俄羅斯，俄羅斯，俄國(guó)等國(guó)，依據(jù)德國(guó)的馬拉舍維奇進(jìn)入歐美地區(qū)，后抵達(dá)終點(diǎn)德國(guó)的漢堡/杜伊斯堡，總運(yùn)行間隔11200KM，所有國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)行時(shí)間14天。該國(guó)際聯(lián)運(yùn)每周一班常態(tài)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了威海市經(jīng)二連，滿洲里市出入境簽證的歐洲，明斯克，德國(guó)線路國(guó)際聯(lián)運(yùn)每周“4去1回”穩(wěn)定運(yùn)行。歐美地區(qū)去程國(guó)際聯(lián)運(yùn)繞城的運(yùn)行開(kāi)啟了中歐鐵路國(guó)內(nèi)各地一個(gè)從三個(gè)海港：滿洲里市，二連，阿拉山口國(guó)際聯(lián)運(yùn)連破的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。