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UpdateTime：2023/8/18 18:59:11

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新能源汽車市場(chǎng)的火熱得益于多方面因素的拉動(dòng)，包括新能源汽車市場(chǎng)的回暖，企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高，供應(yīng)鏈規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)進(jìn)步等。

1.新能源汽車市場(chǎng)回暖新能源電動(dòng)車市場(chǎng)快速擴(kuò)張，為我國(guó)新能源汽車出口提供了機(jī)遇。為實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)，歐洲等多國(guó)***加大了對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度。我國(guó)產(chǎn)品也得到了海外消費(fèi)者的認(rèn)可，新能源汽車市場(chǎng)得到快速發(fā)展。

2.汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升經(jīng)過幾十年積累，我國(guó)新能源整車技術(shù)基本達(dá)到國(guó)際新能源水平，從產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性到整車性能、質(zhì)量、能耗、智能化應(yīng)用等方面都有很大提升，產(chǎn)品力、品牌國(guó)際影響力不斷增強(qiáng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)車企在新能源建立了1.1萬個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，汽車出口前新能源企業(yè)中有8家出口增速超過新能源。

3.供應(yīng)鏈規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)進(jìn)步隨著汽車企業(yè)人才培養(yǎng)、管理能力的新能源，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)已達(dá)到國(guó)際新能源水平，電池單體能量密度持續(xù)提升，基本解決電池安全問題；驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)基本與國(guó)外水平同步，大部分已經(jīng)接近國(guó)際新能源水平；電機(jī)控制方面也基本掌握了一些核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；供應(yīng)鏈的水平提升有力支撐了整車的出口。

4.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較少相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車屬于新產(chǎn)品，國(guó)外傳統(tǒng)汽車企業(yè)在新能源汽車發(fā)展上動(dòng)作相對(duì)緩慢，難以提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品可較好滿足消費(fèi)者需求，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。加之國(guó)外車企在新能源汽車品牌上無法充分利用原有的強(qiáng)勢(shì)品牌壁壘，加速我國(guó)汽車產(chǎn)品出口。