UpdateTime：2017/2/16 10:53:02

幾乎就在一年前，總部位于杭州的YTO Express航空公司宣布訂購十架波音737-800BCF（波音轉(zhuǎn)換貨機），可選十架。本周，運營商與PEMCO世界航空服務(wù)公司單獨訂購了三次737-300貨機改裝。

YTO的新購買承諾突出了其在短期內(nèi)對運力的渴望。中國的普遍看法是，如果沒有強大的網(wǎng)絡(luò)，超高競爭力的國內(nèi)航空快遞業(yè)將最終擠出效率較低的運營商。因此，人們期望市場只有兩三個強大的競爭對手的空間，而且圓通航空加快其機隊的時間是至關(guān)重要的。YTO Express航空公司首席執(zhí)行官李小龍在新聞稿中重申了這種態(tài)度，表示該命令支持YTO成為“中國選擇”的目標(biāo)。

YTO貨機目前有五架737-300F，第三架737-300（23739，美國以外航空公司）由PEMCO在濟南的STAECO設(shè)施進行改裝。第一個波音-800系列轉(zhuǎn)換（改裝）的再交付可能在今年晚些時候進行。PEMCO說，2017年它將能夠重新交付最近訂購3個的737-300轉(zhuǎn)換訂單。

隨著737-800轉(zhuǎn)化計劃增加，材料變得更便宜和更廣泛的可用，737經(jīng)典轉(zhuǎn)換將繼續(xù)流行。然而，-300s和-400s的材料可用性已經(jīng)開始收緊，運營商和出租人已經(jīng)搶購了許多適合轉(zhuǎn)換的機身。