UpdateTime：2017/2/10 15:46:56

泰國消費者保護委員會支援并尋求航空公司下調(diào)燃油稅成本的努力宣布失敗。航空公司一致認(rèn)為，當(dāng)前定價并未超出民航局規(guī)定的上限要求，因此拒絕做出降價讓步。

泰國消費者保護委員會于近日支援并尋求航空公司下調(diào)國內(nèi)燃油稅成本的努力因后者拒絕而宣布失敗。航空公司一致認(rèn)為，根據(jù)新燃油稅調(diào)整后的國內(nèi)機票價格并未觸及民航局所規(guī)定的價格上限要求，因此不支持前者的主張。

盡管泰國消費者保護委員會主張航空公司150-200泰銖不等的燃油稅成本定價過高，但航空公司則認(rèn)為，國內(nèi)航線票價定價必須綜合考慮多方面的因素而不僅僅只是單純的燃油部分。他們認(rèn)為，國內(nèi)機票定價必須綜合考慮以下因素，燃油成本、營銷成本、員工工資、管理服務(wù)成本等。各家航空公司也都會根據(jù)民航局規(guī)定要求制定不同的價格營銷策略，因此出現(xiàn)定價不一樣的情況也是民航局定價上限的允許范圍。

目前民航局規(guī)定的燃油成本以300公里為界分為上下兩檔，300公里以內(nèi)，票價定價上限為每公里22泰銖;300公里以上票價定價上限則為每公里13泰銖。而該定價的燃油參考基數(shù)是在國際燃油最高時130-140美元/桶時確定的，而目前國際燃油價格已經(jīng)降到了70美元/桶水平，因此，航空公司不愿降價并非真是成本過高，而是得到了政策保護。