UpdateTime：2017/4/25 10:11:45

在新服務(wù)和更大的船只的到來(lái)的推動(dòng)下，哈利法克斯港（Halifax,CA）集裝箱運(yùn)輸在今年頭三個(gè)月再次上升。

“與去年同期相比增長(zhǎng)了14％。。。哈利法克斯港口管理局發(fā)言人Lane Farguson在接受采訪時(shí)表示，我們現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)21個(gè)月或七個(gè)季度的增長(zhǎng)。

港口以前標(biāo)準(zhǔn)的20英尺長(zhǎng)的集裝箱稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)箱（GBU）測(cè)量其集裝箱貨物。2017年第一季度，哈利法克斯港集裝箱貨物總量達(dá)130,803標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)14％。

雖然今年年初的集裝箱運(yùn)輸通常較為緩慢，但今年第一季度哈利法克斯港集裝箱運(yùn)輸量比2011年第四季度通過(guò)港口的126,178 TEU高出3.7％ 。

今年第一季度，與去年同期相比非集裝箱貨物或散裝貨物也在當(dāng)?shù)馗劭谏蠞q了四個(gè)百分點(diǎn)至67,424公噸。

底線是，與去年同期相比，通過(guò)哈利法克斯港的貨物總噸數(shù)增長(zhǎng)了13％，接近113萬(wàn)公噸噸。

“這是我們很高興看到的動(dòng)力，”費(fèi)爾古森說(shuō)?！拔覀冋幱谝粋€(gè)增長(zhǎng)周期，這很好。。。這意味著工作?！?

在過(guò)去兩年中，哈利法克斯港務(wù)局官員盡力減少運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)營(yíng)成本，減輕風(fēng)險(xiǎn)，并為通過(guò)哈利法克斯運(yùn)送貨物的港口用戶增加價(jià)值。

這是有償?shù)?。今?月，加勒比最大的集裝箱航運(yùn)公司熱帶航運(yùn)（Tropical Shipping）決定放棄圣約翰港（Saint John），而使用哈利法克斯港。

Tropical Shipping助理副總裁戈登·科爾（Gordon Cole）在一月的采訪中說(shuō)：“哈利法克斯港只是提供了更多的連接到全球運(yùn)營(yíng)商和多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)會(huì)。

熱帶船只的到來(lái)是哈利法克斯港集裝箱運(yùn)輸增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力之一。另一個(gè)則是大西洋集裝箱線路向大型的G4船，例如大西洋之星，大西洋之星去年11月?？慨?dāng)?shù)馗劭凇：竭\(yùn)公司表示，這些船只是曾經(jīng)建成的最早，最大，多用途，滾動(dòng)，滾降的集裝箱船。

該公司在其網(wǎng)站上說(shuō)：“它們采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以增加容量，而不會(huì)明顯改變船舶的尺寸?！癎4比前輩更大，更環(huán)保，更有效率。（滾動(dòng)，滾降）甲板較高（高達(dá)7.4米），柱數(shù)較少，可以更輕松地裝卸貨物。

Farguson說(shuō)，隨著這條航運(yùn)公司使用這些較大的船只，該公司正在努力填補(bǔ)，這意味著哈利法克斯港更多的集裝箱貨物。

2016年，哈利法克斯港口管理局的利潤(rùn)幾乎翻了一番，因?yàn)楹竭\(yùn)線帶來(lái)更多的貨物，游輪產(chǎn)業(yè)激增。

港口當(dāng)局的高級(jí)副總裁保羅·麥克薩克（Paul MacIsaac）今年早些時(shí)候表示：“這是我們所有方面的強(qiáng)勁一年?！八蓄?lèi)型的貨物都是起來(lái)的，游輪也很強(qiáng)?！?

2016年，游輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了23.8萬(wàn)人次，比上年增加了7.2％，其中136艘船只?？抗怂垢郏℉alifax）。

集裝箱碼頭自2008~2009年度美國(guó)經(jīng)濟(jì)在次貸危機(jī)之后出現(xiàn)大幅衰退以來(lái)，2016年是增長(zhǎng)最大的一年。去年非集裝箱貨物亦上升百分之十六點(diǎn)二，達(dá)446萬(wàn)公噸。

去年，港口管理局的收入增長(zhǎng)了近540萬(wàn)美元，同比2015年的354萬(wàn)美元增長(zhǎng)了約為15.2％。

根據(jù)其最近的年度報(bào)告，哈利法克斯港港口管理局有20700萬(wàn)美元的資產(chǎn)，去年投資了815萬(wàn)美元，主要是其碼頭收益投資420萬(wàn)美元，糧食電梯和港口當(dāng)局的信息技術(shù)也進(jìn)行了其他投資。