UpdateTime:2015/10/29 10:15:52
海運提單的種類:
可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單,而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發(fā)的提單,所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中,買方一般要求賣方提供已裝船提單,因為已裝船提單上有船名和裝船日期,對收貨人按時收貨有保障。
提單可分為清潔提單(CLEANB/L)和不清潔提單(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前者是指貨物裝船時表面狀況良好,一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿(mào)易中,銀行為安全起見,在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。
提單可分為直達提單(DIRECT B/L),轉船提單(TRANSHIPMENT B/L),聯(lián)運提單(THROUGH B//L)和聯(lián)合運輸提單(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直達提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港,須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發(fā)的提單,稱為轉船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達目的港,而其中有一段是海運時,如海陸,??章?lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。所以轉船提單實際上也是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時,承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此,聯(lián)合運輸提單也叫多式聯(lián)運提單。目前在實際業(yè)務中,不少船公司把聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單使用同一格式,只是在作為聯(lián)合運輸提單使用時,必須在提單上列明起運港和目的港外,還要列明收貨地,交貨地及前段運輸工具名稱等。
提單可分為記名提單(STRAIGHT B/L),不記名提單BEARER B/L)和指示提單(ORDER B/L)。記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱,所以又稱為收貨人抬頭提單,這種提單不能用背書方式轉讓,而貨物只能交與列明的收貨人,不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單,誰持有提單,誰就可憑提單向承運人提取貨物,承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人,可憑背書進行轉讓,有利于資金的周轉,在國際貿(mào)易中應用較普遍。
提單背書(ENDORSMENT)有空白背書和記名背書兩種。空白背書是由背書人(即提單轉讓人)在提單背面簽上背書人單位名稱及負責人簽章,但不注明被背書人的名稱,也不須取得原提單簽發(fā)人的認可。指示提單一經(jīng)背書即可轉讓,意味著背書人確認該提單的所有權轉讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外,還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進行轉讓,必須再加背書。指使提單有憑托運人的指示,憑收貨人指示和憑進口方銀行指示等,則分別需托運人,收貨人或進口方銀行背書后方可轉讓或提貨。
此外,還分為有全式提單和簡式提單;運費預付提單和運費到付提單;正本提單和副本提單;租船合同下的提單;艙面提單,倒簽提單,預借提單等等