UpdateTime：2017/3/22 17:59:52

日前,天津港發(fā)布2016年年報(bào)，公司2016年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入130.47億元，同比下降15.29%，港口航運(yùn)行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為7.13%;凈利潤12.64億元，同比增長3.13%。

據(jù)了解，天津港2016年完成貨物吞吐量 3.75億噸，較上年同期增加1715萬噸，增長4.78%，其中：散雜貨吞吐量3.03億噸，比上年同期增長5.86%;集裝箱吞吐量717.8 萬TEU，比上年同期增長2.09%。船舶代理18280艘次，較上年同期增長1.94%;貨物代理量1.1億噸，較上年同期增長 19.62%;理貨量1.1億噸，較上年同期下降4.61%;船舶拖帶艘次50122艘次，較上年同期下降1.75%。

需要說明的是2016全年，天津港裝卸業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)、港口服務(wù)及其他業(yè)務(wù)同比變動(dòng)較平穩(wěn)，均未超過30%。裝卸成本34.55億元，較上年同期增加0.98億元，增長 2.92%，主要原因是隨著裝卸收入增長外付勞務(wù)費(fèi)、租賃費(fèi)、修理費(fèi)等增加所致。銷售成本48.73 億元，較上年同期減少 32.08 億元，下降 39.70%，主要原因是伴隨著銷售收入的減少，銷售成本相應(yīng)減少。

事實(shí)上，在國內(nèi)港口步入平穩(wěn)發(fā)展軌道，港口企業(yè)資源整合加快推進(jìn)，綠色港口、智慧港口成為港口發(fā)展新方向。行政區(qū)域內(nèi)港口企業(yè)的整合成為趨勢，基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，集疏運(yùn)環(huán)境不斷優(yōu)化。港口之間在競爭的同時(shí)協(xié)調(diào)發(fā)展意識(shí)逐漸增強(qiáng)，特別是在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略下天津港與河北港口之間的合作不斷深化。

據(jù)悉，天津港2016年除了與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司按照現(xiàn)持股比例對天津港遠(yuǎn)航國際礦石碼頭有限公司增資外，還與華亞國際航運(yùn)有限公司、Terminal Link Tianjin Limited 三方共同出資設(shè)立天津港盛華國際集裝箱碼頭有限公司。

而更讓人值得注意的是2016年天津港集團(tuán)還與安吉汽車物流有限公司合資設(shè)立天津港海嘉汽車碼頭有限公司,共同投資、建設(shè)及運(yùn)營專業(yè)汽車滾裝碼頭項(xiàng)目。合資公司注冊資本為人民幣4億元。

有分析認(rèn)為，作為北方傳統(tǒng)綜合大港的天津港，除了背靠“一帶一路”、京津冀一體化、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)之外，還在固有的汽車滾裝船碼頭上追加投資與玩法，這不同于業(yè)界的其他港口。在現(xiàn)如今汽車行業(yè)市場的火爆環(huán)境下，天津港認(rèn)清了局勢，找到了戰(zhàn)略上賺錢的側(cè)重點(diǎn)與平衡點(diǎn)，我們認(rèn)為天津港在進(jìn)出口汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的話語權(quán)得到進(jìn)一步的提升。