UpdateTime：2019/6/20 11:09:34

據(jù)外媒報道，電商巨頭亞馬遜(AMAZONE)宣布，將在其物流網(wǎng)絡(luò)上再增加15架貨機，繼續(xù)投資為客戶提供快速、免費的貨運服務(wù)。計劃到2021年將其航空貨運網(wǎng)絡(luò)擴大近1/3，飛機增至70架。

三年前，亞馬遜首次進入航空貨運領(lǐng)域，推出了亞馬遜Prime Air服務(wù)，當(dāng)時亞馬遜擁有40架波音767貨機。亞馬遜在去年12月宣布，將增加10架波音767-300飛機，隨后在3月份再次增加了5架波音737-800飛機。

去年，亞馬遜披露了創(chuàng)建一個獨立送貨車隊網(wǎng)絡(luò)的計劃。該公司最近宣布，將通過支付給現(xiàn)有員工離職補償、鼓勵他們加入的方式來擴大送貨車隊網(wǎng)絡(luò)。

亞馬遜此前曾淡化其物流基礎(chǔ)設(shè)施的擴張努力，在很大程度上將其定位為一個輔助項目，以幫助其滿足需求。但它不得不這樣做，因為該公司仍需要現(xiàn)有的物流合作伙伴，至少目前如此。

亞馬遜負責(zé)全球運營的高級副總裁戴夫·克拉克(Dave Clark)去年在送貨服務(wù)合作伙伴計劃(Delivery Service Partner Program)啟動時解釋說：“我們在傳統(tǒng)運營商中有很好的合作伙伴，繼續(xù)看到物流行業(yè)的增長令人興奮。客戶需求比以往任何時候都要高，我們需要建設(shè)更多的能力?！?

毫無疑問，亞馬遜一直在穩(wěn)步蠶食由聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)等長期合作伙伴主導(dǎo)的領(lǐng)域。不久前，聯(lián)邦快遞披露，將不會與亞馬遜續(xù)簽美國國內(nèi)空運合同，這促使亞馬遜著手擴張其自家網(wǎng)絡(luò)。

聯(lián)邦快遞稱此舉是一項“戰(zhàn)略決定”，將有助于該公司迎合更廣泛的電子商務(wù)市場需求。順便提一句，這可能包括為亞馬遜的競爭對手送貨。

但亞馬遜仍在堅持亞馬遜航空公司的擴張計劃，并將此舉解釋為更多地是為了創(chuàng)造更多的產(chǎn)能，而不是試圖取代現(xiàn)有的貨運公司。

克拉克說：“這些新飛機為亞馬遜航空公司創(chuàng)造了更多的容量，這是在我們最好的免費當(dāng)日達遞送服務(wù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。到2021年，亞馬遜航空公司將有70架飛機在我們的專用航空網(wǎng)絡(luò)中飛行?！?

這些新飛機將僅限于在美國使用，并將從亞馬遜航空公司網(wǎng)絡(luò)的20多個地點起飛，包括今年晚些時候在芝加哥洛克福德國際機場、沃思堡聯(lián)盟機場和威爾明頓航空公園開放的新樞紐。亞馬遜航空公司在辛辛那提/肯塔基北部國際機場的樞紐將于2021年開通。