UpdateTime:2023/1/31 9:45:19
ISF在美國海運中起什么作用? 【美國進(jìn)口中國物流服務(wù)商找壹飛揚彭先生13798350985】
從2015年5月14日開始,美國海關(guān)對全面實施ISF(進(jìn)口商安全申報,10+2)進(jìn)入新的階段。屆時,所有ISF罰款將由各清關(guān)口岸海關(guān)自行決定,不需要抄送海關(guān)總署審核和批準(zhǔn)。另外,各口岸在開罰單之前不需要三次警告。
與此同時,各口岸在具體執(zhí)行過程中還是有一定的彈性的。比方說,在洛杉磯,如果貨物在ETA 4天前AMS系統(tǒng)還是沒有收到ISF匹配的信息,海關(guān)會放一個HOLD ON 的狀態(tài)(一般ISF 拿到S1之后,海關(guān)會放貨)。但是,在對貨物執(zhí)行臨時扣關(guān)(Place Hold)的同時,洛杉磯海關(guān)將對持續(xù)晚報的進(jìn)口商開出罰單。有些口岸可能仍舊以警告為主,有些則馬上開出罰單。
什么是ISF?
出口到美國的貨物,行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個 AMS 數(shù)據(jù)。而從2009-1-26日起,所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。
AMS也叫做24小時艙單預(yù)報,也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中,由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查及回復(fù),發(fā)送的時候需要把貨物的詳細(xì)資料報送過去,包括目的港毛重體積件數(shù)品名箱號船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及相應(yīng)的代碼編號等。等到美國那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發(fā)送。否則,貨物將無法上船。
10+2 申報,實為ISF申報的一個俗稱。即進(jìn)口安全申報(Importer Security Filing)和運送人附加要求,要求美國進(jìn)口商(10項申報內(nèi)容) 和船公司(2項申報內(nèi)容),必須在貨物裝船前二十四小時,通過AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報數(shù)據(jù)送入美國海關(guān)。在ISF 申報操作方面,進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報。
至于ISF 和 AMS申報的不同之處,簡單區(qū)分為:AMS 申報,主要是提單內(nèi)的信息,貨代在申報時多能管控。而ISF 申報主要是供應(yīng)鏈上實體單位,部分信息在買方,部分信息在賣方,如何有效的整合這些信息,開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF,必須在定艙時,已收集到相關(guān)資料。而如果由進(jìn)口商自己申報,在申報時必須與賣方溝通好一些信息。
“10+2”新規(guī)的內(nèi)容:
這里提到的“2”,是船公司的申報要求:
1、船運裝載位置計劃資料
2、裝載貨柜的狀況訊息
所謂的“10”,就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的信息單元:
1.工廠的公司名稱和地址
2.賣方的公司名稱和地址
3.買方的公司名稱和地址
4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址
5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號
6.收貨人的美國保稅號碼
7.所有貨品的原產(chǎn)地
8.海關(guān)關(guān)稅編號
9.貨柜的裝柜地址
10.拼箱的公司名稱和地址