UpdateTime：2018/6/19 14:39:12

日前，山東省委、省政府印發(fā)《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案》。根據(jù)《方案》，山東省將深入實(shí)施世界一流港口建設(shè)行動(dòng)，以打造世界一流海洋港口為目標(biāo)，全面建設(shè)山東國際航運(yùn)中心。到2022年，沿海港口貨物吞吐量突破16.5億噸，其中外貿(mào)吞吐量達(dá)到8億噸以上，集裝箱吞吐量達(dá)到2800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

一是整合港口資源。成立省海洋港口發(fā)展委員會(huì)，適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)。推動(dòng)建立全省港口和航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟，組建集裝箱、礦石、煤炭和液體散貨等各類專業(yè)化合資公司。

二是打造智慧港口。推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)與港口服務(wù)和監(jiān)管深度融合，建設(shè)智能化無人碼頭，到2022年，新建3-5個(gè)自動(dòng)化碼頭泊位。爭取在青島港、煙臺(tái)港試點(diǎn)開展集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。

三是建設(shè)綠色港口。推進(jìn)靠港船舶岸基(港基)供電工程，到2022年，主要港口全部具備向船舶供應(yīng)岸電能力。積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，實(shí)施大型港口設(shè)施“油改電”工程，加快港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)。

四是完善集疏運(yùn)體系。大力建設(shè)原油、LNG、集裝箱、客(滾)等大型化、專業(yè)化泊位，完善深水航道、防波堤、錨地等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施。加快建設(shè)疏港公路、鐵路、管道，強(qiáng)化港口與鐵路、公路、內(nèi)河水運(yùn)等樞紐有機(jī)連接。完善海公、海鐵等多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)成立全省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展企業(yè)聯(lián)盟。推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸?shù)仁痉豆こ獭ＶС譂?jì)南建設(shè)內(nèi)陸港，推進(jìn)小清河復(fù)航。到2022年，主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到85%以上，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上。

五是做強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)。建設(shè)青島國際航運(yùn)服務(wù)中心，加快發(fā)展航運(yùn)金融、船舶和航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、海事仲裁、船舶租賃、船舶交易、電商服務(wù)等中高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)。培育國際化大型海運(yùn)企業(yè)和碼頭運(yùn)營商，打造世界一流航運(yùn)品牌。

六是暢通對(duì)外開放通道。到2022年，爭取新開辟國際集裝箱班輪航線50條。運(yùn)營好中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道、魯遼跨海運(yùn)輸通道，整合山東省亞歐班列線路，打造國際區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。

七是強(qiáng)化國內(nèi)區(qū)域合作。支持青島港布局新亞歐大陸橋重點(diǎn)內(nèi)陸港。支持日照港加強(qiáng)與晉豫魯鐵路沿線城市合作，積極開辟博愛、河津等內(nèi)陸無水港。