UpdateTime：2017/3/13 20:25:26

國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)有限公司（International Container Terminal Services, Inc.，ICTSI）公布截至2016年12月31日止年度的經(jīng)審計(jì)綜合財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，港口業(yè)務(wù)收入為11.28億美元，比去年同期的10.51億美元增長(zhǎng)7％，利息，稅收，折舊和攤銷（EBITDA）為5.251億美元，比上年產(chǎn)生的4.5億美元高17％，報(bào)告歸屬于股東的凈收入為1.8億美元，比2015年的5850萬美元增長(zhǎng)207％。期內(nèi)全面攤薄每股收益從2015年的0.011美元大幅上升491％至0.065美元。

2016年，本公司于本公司位于美國(guó)俄勒岡的碼頭ICTSI Oregon公司就租賃協(xié)議終止前確認(rèn)非經(jīng)常性開支2340萬美元。2015年，本公司確認(rèn)了非經(jīng)常性項(xiàng)目，包括日本那霸碼頭銷售收益，阿根廷布宜諾斯艾利斯Tecplata SA的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，以及PT ICTSI Jasa Prima Tbk和PT OJA在印度尼西亞雅加達(dá)分別為30萬美元，8800萬美元和2660萬美元。剔除這些非經(jīng)常性項(xiàng)目，經(jīng)常性凈收入將從2015年的1.728億美元增長(zhǎng)18％，為2.034億美元。

ICTSI截至2016年12月31日的年度合并處理了8,689,363個(gè)二十英尺當(dāng)量單位（TEU），比2015年處理的7,775,993個(gè)TEU增加了12％。增長(zhǎng)主要是由于ICTSI伊拉克，公司在伊拉克烏姆卡斯?fàn)柕拇a頭; 墨西哥曼薩尼約的Contecon Manzanillo SA（CMSA），厄瓜多爾瓜亞基爾的Contecon Guayaquil SA（CGSA）和印度尼西亞的航站樓的新航運(yùn)線路和服務(wù); 以及改善馬達(dá)加斯加在Toamasina，馬達(dá)加斯加的國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)有限公司（MICTSL），克羅地亞里耶卡的亞得里亞海門集裝箱碼頭（AGCT）和大多數(shù)菲律賓碼頭。截至2016年12月31日的季度，總合并生產(chǎn)量為2,254,171 TEU，較上年同期增長(zhǎng)12％，港口運(yùn)營(yíng)總收入從2016年的10.51億美元增長(zhǎng)了7％，達(dá)到11.28億美元。收入增加主要是由于大多數(shù)菲律賓碼頭的貿(mào)易活動(dòng)有所改善，導(dǎo)致銷量增長(zhǎng); 在印度尼西亞，巴基斯坦，厄瓜多爾和墨西哥的航站航線和服務(wù)的新合同; 某些碼頭的關(guān)稅率調(diào)整; 增加洪都拉斯碼頭的存儲(chǔ)和特別服務(wù)收入; 良好的集裝箱吞吐量; 并在伊拉克國(guó)際中心繼續(xù)加速。收入的增加是由于在巴西累西腓的Tecon Suape SA（TSSA），波蘭格丁尼亞的波羅的海集裝箱碼頭有限公司（BCT）的較短海運(yùn)貿(mào)易和減少船只?？康拇鎯?chǔ)和非集裝箱收入下降，在美國(guó)的ICTSI Oregon停止了船舶?？浚约胺坡少e比索的4％貶值和墨西哥比索的18％貶值帶來的不利。截至2016年12月31日的季度，合并總收入為23.94億美元，增長(zhǎng)13％，而2015年同期為2.593億美元。

本集團(tuán)的現(xiàn)金營(yíng)運(yùn)總開支減少3％，由2015年的4.323億美元減少至2016年的4.196億美元，主要是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)效率提高，從而降低維修和維護(hù)成本，有效的成本優(yōu)化計(jì)劃，當(dāng)?shù)刎泿刨M(fèi)用的有利翻譯影響，并降低ICTSI俄勒岡州的可變成本。由于人力成本的增加，燃料和電力消耗量的增加，以及阿根廷，剛果民主共和國(guó)和澳大利亞的新碼頭的成本增加，這一下降趨勢(shì)逐漸縮小。

綜合EBITDA從去年的4.5億美元增加了17％，到2015年為5.251億美元，主要是由于伊拉克和墨西哥的終端運(yùn)營(yíng)效率不斷提高，運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)一步提高; 以及公司在馬達(dá)加斯加，洪都拉斯，印度尼西亞和菲律賓的碼頭取得的強(qiáng)勁經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。合并EBITDA保證金繼續(xù)提高到2016年的47％，從前一年的43％。

2015年合并融資費(fèi)用和其他費(fèi)用從2015年的1.835億美元降低39％至1.114億美元，主要是由于非經(jīng)常性費(fèi)用較低。在2016年，本公司在ICTSI Oregon，Inc.的租賃協(xié)議終止時(shí)確認(rèn)了2340萬美元的非經(jīng)常性費(fèi)用.2015年，本公司確認(rèn)Tecplata SA在布宜諾斯艾利斯的特許權(quán)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，阿根廷，PT ICTSI Jasa Prima Tbk和PT OJA在印度尼西亞雅加達(dá)的商譽(yù)分別為8800萬美元和2660萬美元。剔除這些非經(jīng)常性費(fèi)用，綜合融資費(fèi)用及其他費(fèi)用將從2015年的6900萬美元增加27％至8800萬美元，因?yàn)橘Y本化借貸成本較低，利息費(fèi)用較高。

2016年資本支出為3.919億美元。撇除資本化借貸成本及其他開支，資本開支為3.535億美元，約占2016年全年資本開支預(yù)算4.20億美元的84％。資本開支主要為本公司新建項(xiàng)目的初期發(fā)展階段提供資金。澳大利亞，剛果民主共和國(guó)和伊拉克; 公司在墨西哥和洪都拉斯的集裝箱碼頭的持續(xù)發(fā)展; 并在馬尼拉和厄瓜多爾的碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)大產(chǎn)能。此外，ICTSI在其位于布埃納文圖拉的PSA國(guó)際私人有限公司（PSA）的合資集裝箱碼頭開發(fā)項(xiàng)目Sociedad Puerto Industrial Aguadulce SA（SPIA）的開發(fā)中投資了4120萬美元，即其6,000萬美元預(yù)算的69％哥倫比亞。本集團(tuán)二零一七年的資本開支預(yù)算約為2.4億美元，主要用于完成本公司在剛果民主共和國(guó)和伊拉克的綠地項(xiàng)目的初期發(fā)展; 公司在澳大利亞項(xiàng)目的第二階段發(fā)展; 繼續(xù)發(fā)展本公司在墨西哥和洪都拉斯的集裝箱碼頭; 并在馬尼拉的碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)大產(chǎn)能。關(guān)于ICTSI在哥倫比亞布埃納文圖拉的合資集裝箱碼頭開發(fā)項(xiàng)目，公司在2017年分配了大約2,500萬美元用于完成項(xiàng)目的初始階段。0萬元主要用于完成公司在剛果民主共和國(guó)和伊拉克的綠地項(xiàng)目的初期開發(fā); 公司在澳大利亞項(xiàng)目的第二階段發(fā)展; 繼續(xù)發(fā)展本公司在墨西哥和洪都拉斯的集裝箱碼頭; 并在馬尼拉的碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)大產(chǎn)能。關(guān)于ICTSI在哥倫比亞布埃納文圖拉的合資集裝箱碼頭開發(fā)項(xiàng)目，公司在2017年分配了大約2,500萬美元用于完成項(xiàng)目的初始階段。0萬元主要用于完成公司在剛果民主共和國(guó)和伊拉克的綠地項(xiàng)目的初期開發(fā); 公司在澳大利亞項(xiàng)目的第二階段發(fā)展; 繼續(xù)發(fā)展本公司在墨西哥和洪都拉斯的集裝箱碼頭; 并在馬尼拉的碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)大產(chǎn)能。關(guān)于ICTSI在哥倫比亞布埃納文圖拉的合資集裝箱碼頭開發(fā)項(xiàng)目，公司在2017年分配了大約2,500萬美元用于完成項(xiàng)目的初始階段。

ICTSI被廣泛認(rèn)為是全球領(lǐng)先的集裝箱碼頭開發(fā)商，經(jīng)理和運(yùn)營(yíng)商，年產(chǎn)量為50,000至250萬TEU /年。ICTSI有跨越六大洲的經(jīng)驗(yàn)記錄，并繼續(xù)尋求世界各地的集裝箱碼頭機(jī)會(huì)。