UpdateTime：2017/2/4 15:27:46

航空公司高層透露，西雅圖的聯(lián)邦法官發(fā)出全國(guó)性暫時(shí)禁令后，美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局已通知美國(guó)航空公司，可再次搭載上周遭行政命令禁止的旅客。

路透社報(bào)導(dǎo)，在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年2月3日晚上9時(shí)左右的電話會(huì)議中，海關(guān)及邊境保護(hù)局（U.S. Customs and Border Protection）通知航空公司，恢復(fù)美國(guó)總統(tǒng)川普行政命令尚未實(shí)施前的運(yùn)作方式；川普的行政命令暫時(shí)禁止難民與7個(gè)以穆斯林為主國(guó)家的公民進(jìn)入美國(guó)。

該名未獲授權(quán)公開發(fā)言的高層表示，擁有適當(dāng)簽證的這7國(guó)民眾，現(xiàn)在起可以搭乘飛美班機(jī)，因應(yīng)這項(xiàng)改變，航空公司也開始更新網(wǎng)站公告。

此前相關(guān)報(bào)道

特朗普簽署暫禁難民和移民入境令后，全美多個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)涌現(xiàn)抗議人潮。在芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，數(shù)百名示威者手持標(biāo)語、高呼口號(hào)反對(duì)此項(xiàng)禁令。

特朗普簽署暫禁全球難民和西亞北非七國(guó)公民入境的行政命令，也讓事先完全未獲通知的全球航空公司措手不及。

據(jù)有關(guān)人士透露，美國(guó)航空公司事先未獲通知，相關(guān)政府部門也沒有講解該如何落實(shí)新措施。不過，一些航空公司還是嘗試依循此一禁令，它們?cè)诤Ｍ鈾C(jī)場(chǎng)禁止受影響國(guó)家的公民登上飛美航班，那些在該禁令實(shí)施不久抵境的搭客則在美國(guó)各機(jī)場(chǎng)過不了海關(guān)，其中包括許多持綠卡的美國(guó)合法居民和持簽證的訪客。

航空咨詢公司R.W. Mann & Co. Carriers總裁曼恩指出，由于航空公司必須負(fù)責(zé)將不當(dāng)?shù)诌_(dá)美國(guó)的乘客送回出發(fā)地點(diǎn)，特朗普的新行政指令可能會(huì)增加航空公司的成本。

他表示，航空公司正努力嘗試?yán)斫馓乩势招滦姓噶畹臈l款，“航空公司感到很混亂，他們不知道該如何安置這些乘客”。

據(jù)悉，航空公司必須遵循一套詳細(xì)列明什么人獲準(zhǔn)入境美國(guó)的政府法規(guī)。但曼恩表示，特朗普似乎沒有給航空公司時(shí)間修改現(xiàn)有的規(guī)則。

美國(guó)達(dá)美航空公司、阿聯(lián)酋航空公司和英國(guó)航空表示，將提供受影響顧客更改行程和退款的選項(xiàng)。加拿大第二大航空公司西捷為被禁飛美的乘客提供全額退款，加拿大航空則不收取更改行程的費(fèi)用及允許乘客申請(qǐng)退款。

美國(guó)航空公司和美國(guó)航空協(xié)會(huì)都不愿置評(píng)。

美國(guó)旅游協(xié)會(huì)主席羅杰·道說：“我們必須在安全和便利之間找到適當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)，我們已準(zhǔn)備好幫助政府和國(guó)會(huì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

日本兩大航空公司全日空和日本航空在1月30日決定采取臨時(shí)性措施，為免在赴美入境時(shí)造成混亂，原則上將拒絕這七國(guó)乘客乘坐赴美航班。

此前阿聯(lián)酋航空（Emirates）已更換飛往美國(guó)航班的機(jī)組人員名單。該公司每天有航班飛往美國(guó)10個(gè)城市。公司女發(fā)言人在電子郵件中回應(yīng)路透社的詢問：“已根據(jù)最新要求，針對(duì)機(jī)組人員做了必要調(diào)整?！辈⒄f，阿聯(lián)酋航空飛往美國(guó)的航班仍繼續(xù)依時(shí)間表飛行。

日本共同社報(bào)導(dǎo)，日本兩大航空公司全日空和日本航空表示，辦理赴美航班登機(jī)手續(xù)時(shí)，對(duì)持有該七國(guó)護(hù)照的乘客原則上將予以拒絕。兩公司均稱之前未拒絕過乘客搭乘飛機(jī)。

按照川普27日頒發(fā)的這道行政命令，未來90天將中止伊朗、伊拉克、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞以及也門的公民入境美國(guó)。

全日空在乘客持有外交簽證等情況下也仍可向美國(guó)方面詢問能否登機(jī)，并向被拒載的乘客全額退還機(jī)票費(fèi)用。

作為與乘客簽訂合同的前提，注明各項(xiàng)條款的兩公司的《國(guó)際運(yùn)輸條款》中規(guī)定，若需要遵守對(duì)方國(guó)家的法令時(shí)，有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

日航原來決定當(dāng)持有該七國(guó)護(hù)照的乘客辦理赴美航班的登機(jī)手續(xù)時(shí)，將會(huì)向美方詢問能否入境。后來接到國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)出的通知，該七國(guó)旅客被禁止入境美國(guó)，日航則決定除持有外交簽證的情況外，赴美航班將拒載該七國(guó)乘客搭乘。日航表示：“這是遵循IATA的規(guī)定采取的應(yīng)對(duì)措施?！?

德國(guó)漢莎航空（Lufthansa）發(fā)言人也表示，美國(guó)這項(xiàng)新規(guī)效應(yīng)如何，目前來說還言之過早，但航空公司和乘客都必須遵守。

香港國(guó)泰航空也就美國(guó)此入境禁令發(fā)出特別通知，若乘客打算延后行程、更改目的地或取消行程，國(guó)泰會(huì)豁免重新訂位及更改航線或退票所需的手續(xù)費(fèi)用。有關(guān)措施適用于今年1月29日或以前售出，并涉及今年1月29日至3月31日往來美國(guó)的國(guó)泰及國(guó)泰港龍航班機(jī)票。而新修改的機(jī)票必須在4月30日或之前出發(fā)，并視乎機(jī)位供應(yīng)而定。