UpdateTime：2022/2/24 17:15:55

貨運服務和腹艙貨物的激增使布魯塞爾機場克服了快遞貨運量的下降，與 2021 年同月相比，1 月份處理的空運量增加了 4%，比 2019 年 1 月增加了 10%。

比利時主要樞紐 1 月份的吞吐量為 60,645 噸，部分原因是全球貨運供應鏈中斷。今年早些時候，該機場報告稱，與 2020 年相比，2021 年的航空貨運量增長了 30.6%。

在最近幾個月的持續(xù)強勁增長之后，集成商服務下降了 25%。與 2021 年 1 月相比，卡車空運量下降了 8%。

與 2021 年 1 月相比，由于嚴格的旅行限制和由此導致的客運航班下降，貨運增長主要在貨機領域（+24%）和腹艙貨運（+51%）繼續(xù)增長。 

就純數(shù)量而言，亞洲仍然是歐洲主要樞紐最重要的地區(qū)，其次是美國。

與 2021 年 1 月相比，全貨運航班略微增加了 0.9%。由客機執(zhí)飛的貨運航班份額正在下降，但機場發(fā)言人表示，“對于巴西、中國和日本等目的地來說，仍然是一個重要的額外連接選擇。 ”

發(fā)言人補充說：“往返布魯塞爾機場的疫苗運輸仍在繼續(xù)。自 2020 年 11 月開始運送疫苗以來，總共運送了 9 億支疫苗，這比以往任何時候都更加證實了布魯塞爾機場作為歐洲主要制藥中心的作用?！?

1 月份有超過 800,000 名乘客使用布魯塞爾，與 2021 年 1 月相比增長了 183%，但與 2019 年危機前的同期相比仍下降了 52%。