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UpdateTime：2020/8/19 17:13:01
在2020年8月13日永聯(lián)通-通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)舉辦的全球物流軟件交流大會(huì)上，通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)邀請(qǐng)的用戶和物流大咖進(jìn)行的圓桌會(huì)議精彩回顧。
主題：通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)產(chǎn)品體驗(yàn) 點(diǎn)擊這里觀看視頻回放
上面通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的6家用戶，給了通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)滿滿的正能量。
我們?nèi)趨R進(jìn)口報(bào)關(guān)專業(yè)針對(duì)于貨代同行，定的方式也很簡(jiǎn)單，就想讓2000家貨代同行支持我們、投資我們、加入我們，把進(jìn)口服務(wù)做到極致，最終讓公司上市，將上市后的紅利與2000家貨代企業(yè)共享，從而建議一個(gè)在服務(wù)體系上能與中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等中字頭的公司媲美的偉大企業(yè)。
那在這個(gè)過程中，我必需將我們進(jìn)口報(bào)關(guān)的產(chǎn)品推向這2000家貨代，讓他們變得專業(yè)，讓他們懂更多的進(jìn)口知識(shí)、行情，讓他們的進(jìn)口業(yè)務(wù)能力與我們現(xiàn)有的同行竟?fàn)帟r(shí)有竟?fàn)幜?，這樣我們才能共同進(jìn)度，才能把進(jìn)口的體量一起做大。
這就跟買房一樣，今天大家跟著我一起搞進(jìn)口，一起開拓進(jìn)口市場(chǎng)，三年五年后，我們回饋的是因?yàn)檫M(jìn)口給大家?guī)淼睦麧?rùn)，也有可能是公司上市帶來的股份紅利。所以我認(rèn)為客戶跟我們?nèi)趨R的合作是既能學(xué)到進(jìn)口知識(shí)，也能賺到進(jìn)口的錢，后面還有可能收獲進(jìn)口的股份紅利，三豐收，值得，謝謝。
目前們與通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)展開幾方面的合作：
首先，通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)本身的高權(quán)重為4，在物流行業(yè)的日綜合流量30000多，用戶注冊(cè)量也有30000多，物流行業(yè)排名穩(wěn)定在前五名，像很多同行業(yè)的網(wǎng)站權(quán)重能達(dá)到2就算不錯(cuò)的了。因此我們選擇了對(duì)通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)加鏈接，也在通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)首頁(yè)上打廣告，既能獲得通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)本身的磁鐵效應(yīng)的權(quán)重分享，使我司網(wǎng)站權(quán)重增加從而獲得關(guān)鍵詞自然排名。另外通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)也在瘋狂報(bào)道貨代協(xié)會(huì)、行業(yè)大咖的行蹤，本身它也是受同行關(guān)注的，這對(duì)于我們主要做同行進(jìn)口報(bào)關(guān)的融匯公司來講與通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)合作獲得的關(guān)注都是有效流量，這樣可以節(jié)省很多無效成本。
其次，通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)運(yùn)費(fèi)查詢工具的私有化鏈接查詢，由通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的查詢工具，但客戶打開查詢界面時(shí)是我司名字的頁(yè)面，一能有效查詢預(yù)算運(yùn)費(fèi)，二又能提升我們?cè)诳蛻粜闹械恼w形象。
第三，我們呼吁公司所有銷售部同事使用通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的物流通線上交流工具，需要什么供應(yīng)商資源也可以在上面進(jìn)行搜索，也是一個(gè)獲客軟件。跟微信群一樣，發(fā)的廣告曝光程度大，并且能直接從物流通工具內(nèi)尋找現(xiàn)有會(huì)員客戶。
第四，購(gòu)買通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的引流軟件后，可以優(yōu)化公司公眾號(hào)，同時(shí)，可以用手機(jī)在微信和QQ推廣公司的服務(wù)和品牌。
主題：互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性 點(diǎn)擊這里觀看視頻回放
圓桌會(huì)議代表們針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性發(fā)表了很多很好的個(gè)人見解，并對(duì)通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)進(jìn)行賦能。
不要試圖去阻擋互聯(lián)網(wǎng)這扇科技的大門，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)的影響，是趨勢(shì)，不可阻擋。你擋是擋不住的。利用它，提升效率，提升服務(wù)水平，提高管理能力。我們都應(yīng)該主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，找到合適自己發(fā)展的方法，為企業(yè)發(fā)展所用。
一）關(guān)于數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)行業(yè)的影響
1.1） 整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用對(duì)行業(yè)帶來的影響。
2019年2月28日深圳舉辦了首屆國(guó)際航運(yùn)科技與互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。500張門票早早售罄。臨近會(huì)期一票難求！說明整個(gè)行業(yè)對(duì)航運(yùn)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)科技都非常關(guān)注。
1.2）美國(guó)FLEXPORT飛協(xié)博類似于貨代中的攜程和Uebr的角色，目前已經(jīng)在上海和深圳成立了分公司。核心技術(shù)亮點(diǎn)：可視化、電子化，已融資13.4億美金。市場(chǎng)估值超過30億美元。
1.3）國(guó)內(nèi)平臺(tái)“運(yùn)去哪、滿幫集團(tuán)”都獲得資本市場(chǎng)的巨額投資。目前船公司也紛紛建立自己的垂直服務(wù)平臺(tái)，讓服務(wù)變得更加便捷化，效率更高。說明未來大家都一致看好航運(yùn)電商市場(chǎng)，航運(yùn)市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，特別是集裝箱業(yè)務(wù)板塊。我們看到了、泛亞航運(yùn)、中遠(yuǎn)海散貨也建立了自己垂直電商平臺(tái)。
在會(huì)上有人向運(yùn)去哪周總提了一個(gè)問題：現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨，我們中小貨代能做些什么呢？難道就等著被消滅嗎？ 周總的回答是：只要貿(mào)易不消失，對(duì)物流的需求就不會(huì)消失。關(guān)鍵是我們要聚焦于產(chǎn)品與服務(wù)本身，能夠快速、靈活的響應(yīng)客戶需求。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人每個(gè)企業(yè)都有機(jī)會(huì)，關(guān)鍵是看你的組織能力，能不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)變革，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。所以這個(gè)本身不是一個(gè)誰有機(jī)會(huì)，誰沒有機(jī)會(huì)的問題，二是個(gè)人的能力問題。我們贊同他的說法。
二）關(guān)于2019年行業(yè)出現(xiàn)的一些新狀況
2.5.1）互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息渠道廣泛。電商平臺(tái)、QQ、微信、今日頭、條短視頻等等客戶獲取信息的來源非常多，獲取價(jià)格變得很容易，運(yùn)價(jià)變的更透明。
這個(gè)需要貨代莊家更加關(guān)注營(yíng)銷方式，和市場(chǎng)需求，簡(jiǎn)單的靠單一價(jià)格已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求。
三）關(guān)于貨代行業(yè)創(chuàng)新的思考
創(chuàng)新的核心圍繞三點(diǎn)：
3.1）提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。包括服務(wù)體驗(yàn)、響應(yīng)速度、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、可視化，讓服務(wù)的提升為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值。
互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)行微創(chuàng)新。
3.2）提升公司數(shù)字化程度，提升內(nèi)部組織工作效率。包括流程改造和軟件新技術(shù)應(yīng)用。
3.3）提高營(yíng)銷效率。根據(jù)產(chǎn)品調(diào)整營(yíng)銷策略、營(yíng)銷方向等。
包括組織模式上的創(chuàng)新、產(chǎn)品定位上的創(chuàng)新。
四）關(guān)于對(duì)未來貨代行業(yè)發(fā)展的一些看法。
未來的發(fā)展之路主題：科技、創(chuàng)新、變革
中小型貨代企業(yè)，我認(rèn)為還是走差異化的路線。抓住自己產(chǎn)品的主線。
大型貨代：組織模式和效率進(jìn)行改進(jìn)，以客戶需求為導(dǎo)向推出自己的產(chǎn)品，在自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目上再做延伸。
我們物流人需要變革和創(chuàng)新，來為客戶服務(wù)，來改變自身在行業(yè)中的地位，必須為客戶創(chuàng)造價(jià)值才能走的更遠(yuǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)+物流的場(chǎng)景應(yīng)用：
科技的力量~~~
5G推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展, 無人智慧碼頭出現(xiàn)。
青島港前灣港區(qū)南區(qū)全自動(dòng)化集裝箱碼頭
洋山港四期、順德港、廈門遠(yuǎn)海碼頭
1）航運(yùn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2）國(guó)際物流電商平臺(tái)企業(yè)
3）集裝箱航運(yùn)公司數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)化標(biāo)桿企業(yè)
馬士基數(shù)字化的一些具體舉措
4）全球數(shù)字化貨代標(biāo)桿企業(yè)
5）跨境電商快船航線的出現(xiàn)
6）行業(yè)直播模式，船東等大佬紛紛觸網(wǎng)直播帶貨
今年1月份疫情發(fā)生以來，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，航運(yùn)以及國(guó)際物流行業(yè)直播多達(dá)幾十場(chǎng)，船公司最多單場(chǎng)直播觀看人數(shù)達(dá)到30000人次，物流同行直播單場(chǎng)最多觀看量13000人次。瞬間曝光量以及推廣效率，這種高效的傳播方式在以往其它傳統(tǒng)營(yíng)銷方式無法比擬和達(dá)到的，對(duì)于直接獲客和提升企業(yè)品牌美譽(yù)度，都是十分直接有效的方式。特別是我們的平臺(tái)型的中大型物流企業(yè)，來一兩場(chǎng)直播，是必要的。希望甲必丹適當(dāng)為會(huì)員再組織一些線上直播活動(dòng)?；蛘邊f(xié)助會(huì)員落實(shí)此項(xiàng)工作。
7） 公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性
數(shù)字化體現(xiàn)的作用如下：
7.1）企業(yè)運(yùn)營(yíng)層面：
當(dāng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、軟件化數(shù)字化后，立即大幅提升工作效率，直接降低對(duì)基礎(chǔ)操作層面的崗位需求，降低人工成本。
7.2）產(chǎn)品服務(wù)層面：
能夠快速、靈活的相應(yīng)客戶需求。效率更高，信息傳遞更準(zhǔn)確，更快捷，提升客戶的體驗(yàn)。
7.3）營(yíng)銷層面：
降低獲客成本，提高營(yíng)銷效率。
客戶在哪里出現(xiàn)，營(yíng)銷戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到哪里。社交屬性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)席卷網(wǎng)民。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)真正來臨了。
大家好！我是華南會(huì)會(huì)長(zhǎng)林創(chuàng)標(biāo)，很高興受大會(huì)邀請(qǐng)，我相信整個(gè)圈子沒有人說自己做的很好，近二年來確實(shí)如此，本人從事物流行業(yè)二十五年。去年大家都在擔(dān)心受怕，不也一樣挺過來。我對(duì)未來行業(yè)趨勢(shì)充滿信心，只是大家如何去報(bào)團(tuán)取暖。
黃總通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)等邁出信息一大步，未來的趨勢(shì)必須是全鏈條服務(wù)，資金是一大難題，單打獨(dú)斗的日子只能混口飯吃，有能力邁出一步就朝著光明先行一步，不管是下半年或明年不用太擔(dān)心，做好自己的規(guī)劃，相信任何存在的地方離不開智慧物流，謝謝大家！
深圳市眾包物流科技有限公司坐落于深圳硅谷高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是FBA物流領(lǐng)域較早起步的企業(yè)，長(zhǎng)期專注跨境電商物流服務(wù)。依托20多年的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過多年打造已成為海運(yùn)空運(yùn)大莊，以全球化的網(wǎng)絡(luò)配置，研發(fā)高效物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，打造專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為跨境電商賣家提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的一站式跨境電商物流服務(wù)和高端定制的物流解決方案。幫助電商企業(yè)提升物流時(shí)效、降低成本，輕松應(yīng)對(duì)多平臺(tái)、多賬號(hào)運(yùn)營(yíng)，規(guī)避物流風(fēng)險(xiǎn)，目前已成為多家主流電商平臺(tái)及大賣家的官方合作伙伴。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是美國(guó)，加拿大，歐洲FBA海運(yùn)拼箱，整箱DDP/DDU及美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，形成了品牌渠道有美加半月提，加拿大空派優(yōu)速達(dá)，美國(guó)海派美聯(lián)達(dá)及歐洲海外倉(cāng)頭程整箱歐速達(dá)，多元化的產(chǎn)品，自主投入倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)確?？蛻糁辽系慕?jīng)營(yíng)理念讓我們不斷成長(zhǎng)。
2020的新冠疫情，出乎大家的意料，國(guó)際貿(mào)易面臨巨大不確定，工廠復(fù)工不足，歐美疫情蔓延，碼頭間歇性工作，海空運(yùn)力減少，這些直接導(dǎo)致國(guó)際物流變得不穩(wěn)定而且風(fēng)險(xiǎn)陡增。
面對(duì)這樣的情況，眾包物流在2月15號(hào)積極爭(zhēng)取復(fù)工，對(duì)員工春節(jié)線路進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，確保返深員工嚴(yán)格按政府規(guī)定進(jìn)行有效隔離，承諾員工不裁員，二月工資全額發(fā)放，有了團(tuán)隊(duì)就有未來，目前除湖北被困的員工外，復(fù)工率90%，主要客戶目前已恢復(fù)到正常出貨水平，中心客人稍微滯后，復(fù)工后，我們也采取了如下的一些應(yīng)對(duì)措施:
1 人力加強(qiáng)市場(chǎng)宣導(dǎo)，繼續(xù)務(wù)色優(yōu)秀人員加入 ；
2 利用市區(qū)二級(jí)融資補(bǔ)貼政策，與擔(dān)保公司，銀行積極對(duì)接，獲得銀行授信，確保下半年業(yè)務(wù)擴(kuò)展或疫情惡化時(shí)現(xiàn)金流正常合理；
3 現(xiàn)在客人的深度挖潛，將退貨，GLOBAL TO GLOBAL這樣的物流納入操作 確保增加邊際利潤(rùn)；
4與IT團(tuán)隊(duì)梳理系統(tǒng)需求，提出關(guān)務(wù)小程序，時(shí)效表聚合應(yīng)用同時(shí)加強(qiáng)OA系統(tǒng)，會(huì)議系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，確保末來工作效率提升；
5 目前員工工作量不飽和期間，加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)，溝能技巧培訓(xùn)， 形成團(tuán)隊(duì)合力，共同面對(duì)不確定的將來。
物流人為服務(wù)而生，努力做好自已，沒有一個(gè)冬天不會(huì)過去，也沒有一個(gè)春天不會(huì)到來，希望物流同仁們2020年新進(jìn)步，共同合作，共享資源。
今天，我有幸參加全球物流軟件交流大會(huì)，感謝通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)黃總的邀請(qǐng)，早在幾年前，我和黃總是在同一棟樓上吧的，經(jīng)常會(huì)在電梯里遇到黃總，也談起通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的事情，那個(gè)時(shí)候我還沒有做FBA，剛才黃總也說了，很快會(huì)上FBA模塊，我對(duì)通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的商業(yè)模式還是充滿信心的，我們公司愿意第一個(gè)使用通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的FBA系統(tǒng)服務(wù)！我們大家一起擁抱通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)！
1，共享通小程序：https://share.ufsoo.com/
2，通用物流通登陸：https://uim.ufsoo.com/
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