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韓進(jìn)海運(yùn)有限公司(HANJIN SHIPPING CO.,LTD.;簡稱韓進(jìn)海運(yùn))成立于1977年是韓國規(guī)模最大的船公司,每年運(yùn)送超過一億噸貨物和服務(wù)約60條航線服務(wù),一年TEU運(yùn)輸量為370萬,其船隊由大約200艘集裝箱船,散貨和LNG運(yùn)輸船構(gòu)成。韓進(jìn)海運(yùn)共設(shè)有4個地區(qū)總部,分別位于美國,歐洲,亞洲和東南亞及西亞;此外全球范圍內(nèi)大約有5800名員...
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由于中國淘汰剩余能力的運(yùn)動,上周四上海螺紋鋼期貨上漲了三分之一,盡管對溫和季節(jié)性需求的擔(dān)憂上漲。這些收益幫助鐵礦石從早期的跌幅進(jìn)一步回升,在兩個月內(nèi)將期貨下跌至最弱,并將價格在七周內(nèi)下調(diào)至最低水平。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過竣工驗收。
據(jù)韓國統(tǒng)計局(Statistic Korea)近期報告顯示,2016年韓國共有659家航運(yùn)公司,全年這些企業(yè)共實現(xiàn)營業(yè)收入31.2萬億韓元,約合293億美元,較2015年同期下跌17.8%,也跌至近10年的最低點(2006年,韓國所有航運(yùn)企業(yè)的營業(yè)收入高達(dá)215.8萬億韓元),而韓進(jìn)海運(yùn)去年9月的破產(chǎn),想必是此次大幅下跌的主要原因。