一，中國到莫斯科的常見的運(yùn)輸方式是

中國到莫斯科的常見的運(yùn)輸方式是，海運(yùn)到圣彼得堡，然后轉(zhuǎn)鐵路到莫斯科，但是隨著一帶一路的國家政策開通，中國到俄羅斯的出口不光有海運(yùn)，還開通了歐亞班列，也就是說中國各大火車站有直達(dá)俄羅斯 各個火車站的鐵路運(yùn)輸，所以到莫斯科的運(yùn)輸，除了海運(yùn)之外，還可以走鐵路運(yùn)輸，縮短了航程，使中國的貨物更快的到達(dá)國外客戶手上。

為了響應(yīng)國家的“一帶一路”的國家政策，鄭州環(huán)航國際推出石龍、濟(jì)南、；青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義烏、長沙、溫州到俄羅斯各大站點(diǎn)的鐵路班列運(yùn)輸。班列運(yùn)輸時間為海運(yùn)的三分之一,運(yùn)輸價格是空運(yùn)的四分之一,時效穩(wěn)定.方便賣家備貨,全國有多個收貨點(diǎn),如廈門,深圳,重慶等地，國際鐵路貨運(yùn)班列始于中國各大火車站，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡，全程10214公里。

二，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢

1， 運(yùn)輸時間比海運(yùn)節(jié)約一半的時間，到俄羅斯的海運(yùn) ，一般需要30到40多天的時間，鐵路只需要20天左右就能運(yùn)到國外客戶的手上，然后運(yùn)價 比空運(yùn)要便宜的太多太多了。

2， 通關(guān)更加快捷方便。

3， 每周都有固定的班列發(fā)出，時效性強(qiáng)。

4， 全程GPS跟蹤，隨時跟蹤查詢貨物動態(tài)。

中國到莫斯科的俄羅斯集裝箱、拼箱、篷車鐵路運(yùn)輸，是空運(yùn)和班輪運(yùn)輸之外的另外一種優(yōu)勢運(yùn)輸方式，俄羅斯鐵路專線的開通，給發(fā)貨商和收貨商多一種運(yùn)輸方式的選擇。不在局限于輪船的航程，也不在局限于空運(yùn)的高成本。