中老鐵路2021年12月3日開通運(yùn)營(yíng)線路全長(zhǎng)1035公里全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程。中老鐵路的開通對(duì)密切中老兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人文合作交流加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體具有十分重要的意義。

一、開行頻次：

出口每周三班：二、四、六；進(jìn)口每周三班：一、三、五；

二、運(yùn)行時(shí)間：

出口穩(wěn)定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進(jìn)口穩(wěn)定在14-16天；

三、基本下貨點(diǎn)：

1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；

2、中東歐：華沙、布拉格、布達(dá)佩斯；

3、北歐：馬爾默；

4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；

5、白俄：明斯克、布列斯特；

6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；

一、開行頻次：

出口每周三班：二、四、六；進(jìn)口每周三班：一、三、五；

二、運(yùn)行時(shí)間：

出口穩(wěn)定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進(jìn)口穩(wěn)定在14-16天；

三、基本下貨點(diǎn)：

1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；

2、中東歐：華沙、布拉格、布達(dá)佩斯；

3、北歐：馬爾默；

4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；

5、白俄：明斯克、布列斯特；

6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；

以上基本點(diǎn)均可直接報(bào)價(jià)，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；

其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；

四、特種箱：

中歐班列貨站點(diǎn)一類站點(diǎn)有漢堡、馬拉、華沙，計(jì)劃增設(shè)布列斯特；二類站點(diǎn)有布拉格、杜伊斯堡，克萊佩達(dá)、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛(wèi)普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達(dá)佩斯等二類站點(diǎn)。

今年1月，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，中老鐵路開通疊加RCEP生效，將為沿線周邊國(guó)家的合作帶來更大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)以通道帶物流、以物流促經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)建產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展切實(shí)發(fā)揮中老鐵路的輻射帶動(dòng)作用。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，河南對(duì)東盟進(jìn)出口增長(zhǎng)9%，東盟與美國(guó)、歐盟、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)等是河南省主要貿(mào)易伙伴。

河南作為中國(guó)內(nèi)陸省份，正在努力加快建設(shè)承東啟西、貫通南北的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系。而省會(huì)鄭州，作為中東部地區(qū)首批中歐班列集結(jié)中心，已逐步形成“海陸天網(wǎng)”四位一體的聯(lián)運(yùn)大通道。隨著（鄭州-萬象）國(guó)際貨運(yùn)列車的開行河南將把握機(jī)遇擴(kuò)大紡織服裝、塑料制品、陶瓷制品、農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模，同時(shí)提升汽車零部件、紡織原材料、水果等產(chǎn)品的進(jìn)口增量。據(jù)悉中老鐵路（鄭州-萬象）國(guó)際貨運(yùn)列車陸路運(yùn)輸，將比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)約一半以上運(yùn)輸時(shí)間，大大降低企業(yè)運(yùn)輸成本。鐵路部門將做好市場(chǎng)對(duì)接和企業(yè)服務(wù)，以安全高效的跨境運(yùn)輸，助力我國(guó)與老撾以及東盟各國(guó)的貿(mào)易往來。

是由鄭州市政府、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司三方共同出資成立的一家多功能智慧物流平臺(tái)公司，2021年11月正式成立，主要開展國(guó)內(nèi)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、進(jìn)出口全程物流等業(yè)務(wù)，立足本地、輻射全國(guó)，積極開行“中歐”“中亞”多式聯(lián)運(yùn)班列。稍早之前的3月9號(hào)，該公司還開通了由河南鄭州圃田車站至江蘇連云港港口鐵海聯(lián)運(yùn)班列。