我司專注國際鐵路聯(lián)運(yùn)18載，從早的國聯(lián)計(jì)劃，到后來2013年陸續(xù)開行的集裝箱班列，我們都有常年的執(zhí)行計(jì)劃，我們是鄭州陸港班列開行前的規(guī)劃方和策劃顧問，因?yàn)橛谐Ｄ旰蛧F合作的基礎(chǔ)，對前期集裝箱開行的注意的事項(xiàng)，有深刻的理解，和鐵路局，海關(guān)，商檢局等相關(guān)單位通融溝通，實(shí)現(xiàn)了火車班列定班定點(diǎn)的開行，也對我司訂艙和包列發(fā)貨計(jì)劃有相互促進(jìn)的作用，蒙古國鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸是我司多年執(zhí)行的一條成熟線路，一般是從國內(nèi)各大城市火車站到二連浩特，然后經(jīng)扎門烏德口岸北上烏蘭巴托，達(dá)爾汗，喬巴山等城市，全程8-10天，這里面匯集著很多華商的期待，特別是這2年疫情，中國到蒙古國烏蘭巴托鐵路火車集裝箱和車皮計(jì)劃非常緊缺，我司有大量的合作伙伴，從在蒙古從事百貨，礦業(yè)，建筑等很多著急發(fā)貨計(jì)劃發(fā)不走，我司執(zhí)行了從廣州到烏蘭巴托的包列，武漢到烏蘭巴托的專線，鄭州到烏蘭巴托一列50個(gè)40HQ我司的艙位占了49個(gè)，還有臨沂以及沈陽到烏蘭巴托的火車計(jì)劃，我司也有固定艙位，歡迎咨詢，24小時(shí)給你安排合適的方案。