中俄兩個友好國家之間的鐵路口岸，將成為俄方新出口路線上的關鍵節(jié)點，并由此發(fā)展成為新的生產與物流港，據悉，早在2014年8月，中俄雙方便簽署了該鐵路大橋的建設協(xié)議，2018年，中方建筑者們建造了17個橋墩及橋面，總長度為1855米，中方一側的橋梁工作完工。2019年3月，該大橋完成合攏，之后開始進行鐵路鋪設等工作。

據了解，從2011年重慶開行至杜伊斯堡班列以來，截至2014年8月13日，國內各城市共開行中歐班列249列，其中2014年共開行110列，2016年4月26日上午列，是國內先列開往中白工業(yè)園的貨運班列，也是華北地區(qū)條直達歐洲的陸運通道，中歐班列（成都至波蘭弗羅茨瓦夫)2019年9月6日，一開始那一趟成都至波蘭弗羅茨瓦夫的中歐班列從位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出，至此中歐班列（成都)增至26個，貨源主要來自京津冀地區(qū)，貨品種類包括塑料制品、汽車及配件、橡膠及其制品、服裝皮革毛皮制品、日用電器、有機玻璃制品、毛巾等日常生活用品等。