從2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時(shí)間，累計(jì)開行班數(shù)已達(dá)300班，累計(jì)貨值超14億美元，總貨重約為12.8萬噸，班列足跡遍布22個(gè)國家、108個(gè)城市、國內(nèi)24個(gè)?。ㄊ?區(qū)，綜合成績(jī)?cè)谥袣W班列中名列前茅。

        從開通以來，鄭州班列開行的頻率越來越快，從運(yùn)行伊始每月一班發(fā)展到三個(gè)月后的每周一班，再到班次的常態(tài)化運(yùn)行，并一改國內(nèi)大多數(shù)中歐班列“有去無回”的局面，成為中歐物流通道上首列開放式返程貨列。如今，鄭歐班列已經(jīng)固定為每周運(yùn)行五班。   鄭歐班列貨源地越來越廣，據(jù)鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，鄭歐班列集貨半徑超過1500公里，并輻射2000公里的地域，且分撥目的地已從之前歐洲的36個(gè)城市增加至歐洲、中亞地區(qū)共108個(gè)城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在逐步形成。此外，鄭歐班列運(yùn)載的貨品也越來越“貴”，像電子產(chǎn)品、衛(wèi)星接收器，三星、微軟等越來越多的世界名企開始選擇鄭歐班列，鄭歐班列運(yùn)輸貨品的附加值正在逐步增高。

今年，鄭歐班列有了新的運(yùn)行計(jì)劃，在全年開行200班的基礎(chǔ)上，運(yùn)輸時(shí)間也將不斷縮短。按照計(jì)劃，鄭歐班列出境全程開行時(shí)間將縮至平均11天、入境全程開行時(shí)間將縮短至平均13天，并將開辟鄭州至中亞、土耳其、盧森堡等國家和地區(qū)的新線路。同時(shí)，鄭州國際陸港公司借助鄭歐班列，將著力推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展，不斷推廣“鄭歐商城”電商平臺(tái)，建設(shè)鄭歐班列進(jìn)口商品展示交易中心，努力打造跨境電商流通環(huán)節(jié)“全程資源匯集一體”的綜合性服務(wù)體系。