從2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時間，累計開行班數(shù)已達300班，累計貨值超14億美元，總貨重約為12.8萬噸，班列足跡遍布22個國家、108個城市、國內24個?。ㄊ?區(qū)，綜合成績在中歐班列中名列前茅。

        從開通以來，鄭州班列開行的頻率越來越快，從運行伊始每月一班發(fā)展到三個月后的每周一班，再到班次的常態(tài)化運行，并一改國內大多數(shù)中歐班列“有去無回”的局面，成為中歐物流通道上首列開放式返程貨列。如今，鄭歐班列已經(jīng)固定為每周運行五班。   鄭歐班列貨源地越來越廣，據(jù)鄭州海關相關負責人介紹，如今，鄭歐班列集貨半徑超過1500公里，并輻射2000公里的地域，且分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區(qū)共108個城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在逐步形成。此外，鄭歐班列運載的貨品也越來越“貴”，像電子產(chǎn)品、衛(wèi)星接收器，三星、微軟等越來越多的世界名企開始選擇鄭歐班列，鄭歐班列運輸貨品的附加值正在逐步增高。

今年，鄭歐班列有了新的運行計劃，在全年開行200班的基礎上，運輸時間也將不斷縮短。按照計劃，鄭歐班列出境全程開行時間將縮至平均11天、入境全程開行時間將縮短至平均13天，并將開辟鄭州至中亞、土耳其、盧森堡等國家和地區(qū)的新線路。同時，鄭州國際陸港公司借助鄭歐班列，將著力推進運貿一體化發(fā)展，不斷推廣“鄭歐商城”電商平臺，建設鄭歐班列進口商品展示交易中心，努力打造跨境電商流通環(huán)節(jié)“全程資源匯集一體”的綜合性服務體系。