當?shù)貢r間24日，首列載有37個集裝箱的列車從比利時列日集裝箱碼頭出發(fā)，駛向目的地鄭州。首趟班列運載著汽車零配件、兒童食品、精細化工材料、服裝等主要貨物，跨越1.1萬公里，預計于12天后到達鄭州。該路線前期開行計劃為每周去程一班、回程一班，之后班次將逐漸增加。這條線路是聯(lián)接中國與比利時的第三條中歐班列，也是中國“”倡議的一部分。專家預計，“”將大大促進全球貿(mào)易，讓參與其中的國家成本減半。自2014年首趟中歐班列開通以來，累計近1.1萬班列往返于中歐之間。

、中歐班列去程拼箱站點(出口班列，中國到歐洲） 1.鄭州線路：鄭州到德國漢堡、慕尼黑、杜伊斯堡、比利時列日、波蘭華沙、瑞典赫爾辛堡、法國巴黎、意大利米蘭 ...

從中國工廠提貨到歐盟收貨人的整個供應(yīng)鏈將在 22-27 天內(nèi)關(guān)閉（整箱）和 25-28 天（拼箱）。 重要的是，現(xiàn)在可以訂購下周的運輸，這意味著貨物的運輸非常迅速。 相比之下，從中國到波蘭的海運大約需要 50-60 天。 通過選擇中波班列作為新絲綢之路的一部分，您可以獲得兩倍的貨物交付速度和一個保持供應(yīng)鏈連續(xù)性的機會，這在當今非常重要