從國內(nèi)眾多開往歐洲的貨運班列看，鄭歐班列并不是最早的，但無疑是活力的。從阿拉山口海關(guān)出境的由中歐班列運輸?shù)呢浳?，近一半來自鄭歐班列。鄭歐班列的集貨范圍也超出中國，覆蓋到韓國等亞太地區(qū)。目前鄭歐班列與國外知名企業(yè)以及300家國內(nèi)企業(yè)進行了業(yè)務(wù)合作。公司將通過國外設(shè)點、國內(nèi)布網(wǎng)的模式，把鄭歐班列的運輸成本再次拉低，同時實現(xiàn)鄭歐班列往返貨源組織和班列全程受控。

??毫無疑問，鄭歐班列的開通，讓鄭州激活了絲綢之路經(jīng)濟帶的源頭活水，這活水如今已沛然成潮。2013年底，鄭歐班列在穩(wěn)定從阿拉山口出境的基礎(chǔ)上，開通了從內(nèi)蒙古二連浩特出境的新線路，由此也成為國內(nèi)唯一從兩個口岸出境的國際集裝箱班列。接下來，鄭歐班列還將打通經(jīng)滿洲里至歐洲的通道，實現(xiàn)從阿拉山口、二連浩特、滿洲里三個口岸出境到歐洲。