從2013年7月18日開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（鄭州）國(guó)際直達(dá)線路已增至10條。意大利米蘭線路的開(kāi)通，填補(bǔ)了中歐班列（鄭州）在南歐直達(dá)站點(diǎn)的空白，從而形成了覆蓋中歐、東歐、西歐、北歐、南歐的物流網(wǎng)絡(luò)全布局。

依靠處于地中海的有利位置，意大利一直是中國(guó)通向歐洲的橋梁和紐帶。米蘭是意大利人口最密集、工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是世界時(shí)尚藝術(shù)之都，幾乎世界半數(shù)奢侈時(shí)尚品牌都誕生于此。

“此條新線路的開(kāi)通，搭建了意大利及南歐地區(qū)與中國(guó)中東部的物流和國(guó)際貿(mào)易新通道，進(jìn)一步提升了中歐班列（鄭州）的輻射力和帶動(dòng)力?！笨祹r說(shuō)。

開(kāi)行8年來(lái)，中歐班列（鄭州）先后開(kāi)通了直達(dá)德國(guó)漢堡、慕尼黑以及哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、比利時(shí)列日、越南河內(nèi)、俄羅斯莫斯科、芬蘭赫爾辛基、波蘭卡托維茲、意大利米蘭的10條線路，在構(gòu)筑多線路、多口岸國(guó)際物流大通道上不斷邁出新步伐、不斷擴(kuò)大“朋友圈”。