從最開始找貨源出門攬貨，到客戶“送貨上門”，再到現(xiàn)在客戶直接在班列訂艙系統(tǒng)上“訂艙”，在平臺(tái)系統(tǒng)提交資料，當(dāng)起“甩手掌柜”；從最初每月去程一班到現(xiàn)在每周“八去八回”高頻滿載開行；從運(yùn)載為數(shù)不多種類的貨物到承運(yùn)1300多種進(jìn)出口貨類……5年多來，中歐班列（鄭州）開行班次、載貨量以每年20%—30%的速度遞增，構(gòu)筑起河南融入“”建設(shè)的重要支點(diǎn)。

??如今，中歐班列（鄭州）已形成境內(nèi)境外“1+N”樞紐和沿途多點(diǎn)集疏的格局：在境內(nèi)，以鄭州為樞紐，集貨半徑達(dá)1500公里，貨源地覆蓋全國3/4的省份；在境外，以漢堡、慕尼黑、列日等為樞紐，業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)歐盟；以塔什干、阿拉木圖為樞紐，覆蓋整個(gè)中亞地區(qū)。目前，班列境內(nèi)合作伙伴2300多家，境外合作伙伴800多家。

??從有到優(yōu)，中歐班列(鄭州)一路馳騁，“河南速度”“河南經(jīng)驗(yàn)”叫響全國。目前，中歐班列（鄭州）總載貨量、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、往返均衡對(duì)開、滿載率等市場(chǎng)化綜合運(yùn)營能力在中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先。