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朋友們,去俄羅斯咱們有頭疼的散雜貨,重大件嗎?

中國到俄羅斯偏門航線概述


航線一:青島~海參崴VMTP,基本上能做到一月兩班船,目的港可以操作90噸以內(nèi)的貨物

使用船舶1,普通滾裝散雜兩用船

     船規(guī)概述:

SINGLE DECK,1HO/1HA, PONTOON HATCH COVERS,1986BLT

FULL BOX TYPE DWT/DWCC 7080/6250 MT ON 6,12M SSW DRAFT,

LOA/BM/D 118,5/19,5/8,0M, 

 GEARED TWO CRANES FOR OPEN/CLOSE HATCHES ONLY AND STERN RAMP

*EXCELLENT VESSEL FOR BULK AND OVERLENGTH PROJECT CARGO.

有吊只做吊艙蓋,有尾跳板,可以接普通干散貨和項目貨


使用船舶2,普通雜貨船,可以接危險品和谷物

Singledecker. LOA/BM/H: 99,99/17,00/8,20m, GRT/NRT: 4015/1974,

DWT/DWCC: 5600/5400mts on 6,26m SSW draft, G/B capacity: 7000cbm, 480 teu,

2HO/1HA, box shaped,Gless, IMDG code, Grain Booklet fitted, ADA.


航線二,國內(nèi)到勘察加,瓦尼諾,科爾薩科夫等

    慣常方案,國內(nèi)到海參崴或者納霍德卡,然后轉(zhuǎn)運到勘察加等地

    二程船一般是帶吊集裝箱船(船吊2*40或者2*60),可以接單體雜貨

   如果有一定量的噸袋 鋼材小件設(shè)備等單重不大的貨,老舊雜貨船可以搞搞

 例如:BLT1978,2600DWCC,LOA:95/BM:13,  DRAFT5.5  3H/3H


航線三,國內(nèi)到俄西北(科爾薩科夫或者杜金卡等地)

    慣常方案,國內(nèi)到海參崴或者納霍德卡,然后俄羅斯夏季航線返程。

    所用船舶,90年前后雙甲板,船吊2*80,2*60抑或2*40

    這些船母港在圣彼得堡或者摩爾曼斯克,

例如17000DWT/13200DWCC ICE CLASS 1A,Summer draft 9.7

LOA 143  m/Beam 23 m/Moulded depth 13,21 m

  Hatch covers  

  No. 1 20.2×13.2

  No. 2 38.5×18.5

  No. 3 26.1×18.5

Floor space (sqm)

  Tank top 1574.2

  Tween deck 1602.1

  Hatch covers 1689

Maximum load (t/sqm)

Tank top 20

Tween deck 4,7 / 3,5

Hatch covers 2.2

SWL cranes 2*80 mt



游弋船型

     這些船時常在中日韓俄遠(yuǎn)東一帶游弋,也時常在海參崴等貨(可參照很多勞務(wù)市場的民工朋友,只愿意做一些時效快,報酬高的工作,而不愿意去上班從事長期工作。

自身冰級不算非常,一般5~10月份可酌情跑Pevek(北極圈內(nèi))

DWT 12 500  MT ON   SSW   8.40 M 

DWCC ABT 12 169 MT

LOA/LBP / BM / DM : 140 / 134 / 22/ 11.65 M, 

MAX HEIGHT : 41.20 M

GRT / NRT  :  9 990 / 4 483  

CARGO GEAR : 2X80 MT(COMBINED 160 MT)

HOLD'S DIMENSIONS(LXB,M): 

H1-25,5x5,30/12,65/17,90; H2-51,8x17,90;H3-13,30x17,90/12,84  

CARGO DECKS SQUARE(M2):

H1-316, H2-927, TWD2-927, H3-212, TWD3-238,WD1-316,WD2-927,WD3-238.TOTAL-4 101 M2


此外尚有4500DWCC 雙甲板,4600DWCC的并吊300噸和500噸的兩條


高敏船

一般從圣彼得堡到印度,孟加拉國,泰國和越南,一般回程可以搞點貨,

 回程可以去黑海+圣彼得堡+Murmansk,主要根據(jù)他們下一批貨的裝港來定

船型:滾裝重吊兩用船,10000DWT左右,

          船吊200噸,300噸和700噸,

          尾跳板能力在100噸和300噸之間,基本相當(dāng)于船吊能力的一半


總的說來,俄羅斯船,一般船小功能全,適合裝卸港約束條件多,船期要求緊的客戶

2023/11/29
貨代人