鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。特殊的地理位置與滯后的交通，嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)于鋼絲線這種比較重的貨物就比較適合了，“急需的大宗物資要先海運(yùn)至泰國(guó)港口，再汽運(yùn)到老撾。運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，且費(fèi)用也很高。從中國(guó)運(yùn)物資到老撾，需要20多天，如果有一條鐵路，運(yùn)輸時(shí)間將縮短至四五天，而且運(yùn)費(fèi)也會(huì)大大降低。因?yàn)?0尺的柜子裝載了接近22噸的貨物，陸運(yùn)會(huì)非常重，而且鐵路運(yùn)價(jià)是陸運(yùn)的一半都不到，所以選著鐵路運(yùn)輸非常理想了，感謝國(guó)家的“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的便捷。

這次是整柜20尺運(yùn)輸，我們可以廣州大朗鐵路站直接安排柜子到佛山公司倉(cāng)庫(kù)裝柜的，既方便又可以節(jié)省成本。如果是散貨拼箱陸運(yùn)到老撾的，則需要中國(guó)南部貨物運(yùn)輸?shù)嚼蠐胫饕ㄟ^(guò)廣州集中運(yùn)輸，貨物需先送到廣州倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集運(yùn)，或者全國(guó)各地可直接安排國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)竭f接物流昆明物流站倉(cāng)庫(kù)，然后再進(jìn)行中轉(zhuǎn)。但散貨運(yùn)輸?shù)綇V州再通過(guò)廣州運(yùn)輸相對(duì)高效，安全，可以對(duì)貨物做更好的句裝，檢查，和出口單據(jù)審核。例如家具家私運(yùn)輸?shù)嚼蠐肴f(wàn)象.....

老撾鐵路運(yùn)輸操作流程;

中國(guó)出口方面

1.咨詢遞接業(yè)務(wù)，下方有聯(lián)系方式

2.客戶提供采購(gòu)貨物清單，收發(fā)貨人信息，地讓，聯(lián)系電話，聯(lián)系人

3.向中鐵訂柜，安排裝運(yùn)，廣州通過(guò)鐵路運(yùn)貨到老撾，可從廣州大朗鐵路貨運(yùn)站啟步(中歐班列也可從這里啟步)，或深圳平湖鐵路貨運(yùn)站啟步

完成裝柜后過(guò)磅稱重，還柜到鐵路貨運(yùn)站，同時(shí)報(bào)關(guān)操作員需要整理好清單發(fā)票，合同安排報(bào)關(guān)工，通常客戶無(wú)法提供正確的清單范本，完整的合同文件，我司操作人員會(huì)整理符合要求的出口資料，以及老撾進(jìn)口清關(guān)資料

老撾進(jìn)口方面

7.提單補(bǔ)料填寫(xiě)，收發(fā)貨人信息，名稱，地址，和聯(lián)系電話(中文+英文，無(wú)需填寫(xiě)老撾文)

由于萬(wàn)象南沒(méi)有海關(guān)監(jiān)管條件，出口過(guò)境老撾的集裝箱，必須專業(yè)至塔納楞陸港，收貨人或(遞接物流代理)

需要帶齊相關(guān)文件，去萬(wàn)向南辦理提柜手續(xù)，簽訂預(yù)付款協(xié)議，并存入一定數(shù)額預(yù)付款用干集裝箱detention用產(chǎn)生，也需要簽訂集裝箱使用協(xié)議，并繳納押金，不同尺寸集裝箱押金不同(避免把集裝箱提走了不還到指定堆場(chǎng)，很多國(guó)家都有這個(gè)操作要求，通常還柜10個(gè)工作日退還押金)，辦理完手續(xù)并繳納押金后方可去塔納楞陸港提柜。

關(guān)注小編或添加微信，了解更多貨運(yùn)知識(shí)

Cell Phone: +86 13632185884

QQ: 908865002

Email: taney@djcargo.cn

Whatsapp & Wechat add: +86 13632185884