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國際海運(yùn)的海運(yùn)單

近年來，隨著國際間聯(lián)系的增加，國際海運(yùn)也變得頻繁了起來，但是只要細(xì)看，就會發(fā)現(xiàn)國際海運(yùn)中，各進(jìn)出口公司普遍都會使用海運(yùn)單進(jìn)行貨物運(yùn)輸。這是怎么回事?今天，小編主要為大家介紹一下海運(yùn)單的一些基本情況以及在國際海運(yùn)中被普遍使用的原因。
提單注意事項(xiàng)

提單是國際貨物運(yùn)輸過程中的一份重要單據(jù)，但是很多進(jìn)出口商對它的卻并不是那么重視，所以常常會到導(dǎo)致貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一些不必要的問題。今天，小編就和大家一起來了解一下，在提單的時(shí)候，需要注意哪些事項(xiàng)。
提單的定義及性質(zhì)

提單的定義　　我國《海商法》第七十一條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。”
提單條款的若干實(shí)際問題

　提單分正背兩面，正面劃定船名、托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)地、目的地、貨名標(biāo)志、件數(shù)等關(guān)于提單載明的貨物運(yùn)輸事項(xiàng);背面訂有關(guān)于承運(yùn)入托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)的條款。現(xiàn)參照中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司提單、美國總統(tǒng)輪船公司提單，探討有關(guān)提單條款的若干實(shí)際題目。
海運(yùn)提單B/L

海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）是由船長或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)的證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。
南美洲各大港口提單要求

南美洲各大港口對于提單的顯示都有不同的要求，一定要認(rèn)真參考如下內(nèi)容。
提單補(bǔ)料填寫指南

提單補(bǔ)料填寫請參考文章中注意事項(xiàng)。