近日,馬士基航運(yùn)(MAERSK)、達(dá)飛輪船(CMA)等多家船公司發(fā)布自12月1日起,上調(diào)亞洲至全球多個(gè)國家和地區(qū)的綜合貨運(yùn)費(fèi),又一波漲價(jià)潮來襲。
廣州港(Guangzhou)是中國綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和國際集裝箱運(yùn)輸干線港之一。12月5日,廣州港集團(tuán)發(fā)布消息稱,截至目前,該港口已與美國巴爾的摩港(Baltimore)、希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)等世界44個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系,并相繼設(shè)立廣州港歐洲、北美辦事處,進(jìn)一步加強(qiáng)境外營銷和拓寬攬貨渠道。
11月19日,從泰國林查班港(Laem Chabang)裝載水果、凍品,SITC 的 “海豐海防” 號(hào) 集裝箱班輪停泊在廣西欽州(Qinzhou)保稅港區(qū)4#泊位,第200萬標(biāo)箱貨柜出艙,標(biāo)志著該保稅港區(qū)集裝箱吞吐量突破200萬標(biāo)箱。
巴塞羅那港(Barcelona)是地中海沿岸最大的港口、最大的集裝箱集散碼頭,也是西班牙最大的綜合性港口。深圳港(ShenZhen)和巴塞羅那港一直保持著良好的合作關(guān)系。2017年,深圳港與巴塞羅那港之間的運(yùn)輸量為129823標(biāo)箱,同比增長28.14%。2018年1-8月,兩港間的運(yùn)輸量為99677標(biāo)箱,深圳港共有4條集裝箱班輪航線直達(dá)巴塞羅那。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日0800時(shí)左右,達(dá)飛輪船旗下一艘2018年造11萬噸新巴拿馬型集裝箱船撞向孟買一碼頭。
近日,一艘船長323米,載重105357噸,運(yùn)載著8063標(biāo)箱貨物的10萬噸級(jí)船舶“東方首爾”輪緩緩靠泊廈門海滄港區(qū)遠(yuǎn)海碼頭,這標(biāo)志著廈門港(Xiamen)又迎來一條新的澳洲航線。
據(jù)有關(guān)報(bào)道,馬士基一艘集裝箱船“ALEXANDER MAERSK”號(hào) 在突尼斯的斯法克斯港(Sfax)被扣留。
9月17日,馬士基航運(yùn)發(fā)布消息稱,將自2019年起實(shí)施新的燃油附加費(fèi)(bunker adjustment factor,BAF),替代目前的 Standard Bunker Adjustment Factor。此次調(diào)整燃油附加費(fèi),旨在應(yīng)對(duì)即將于2020年生效的硫排放限令。
9月16日,從斯里蘭卡漢班托塔國際港口集團(tuán)有限公司獲悉,該公司日前與世界最大滾裝船運(yùn)營商之一日本川崎汽船公司簽署碼頭服務(wù)協(xié)議。這是斯里蘭集團(tuán)有卡國內(nèi)首次與國際航運(yùn)公司簽署滾裝碼頭服務(wù)協(xié)議。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日,在距離南非德班港(Durban)約22海里處,地中海航運(yùn)(MSC)旗下集裝箱船MSC CHLOE號(hào)上有13個(gè)40尺普柜掉落海中。
義烏到澳大利亞亞馬遜頭程海運(yùn)+義烏到澳大利亞MEL1倉庫海運(yùn)+臺(tái)州發(fā)貨到澳大利亞FBA倉庫+杭州到澳大利亞FBA海運(yùn)專線+東陽到美國FBA海運(yùn)+義烏到美國貨代海運(yùn)+上海到...
馬士基航運(yùn)第一次班輪航行始于1928年7月12日,LEISE MAERSK輪從美國巴爾的摩港(Baltimore)開始啟航,駛往遠(yuǎn)東。從此以后,馬士基航運(yùn)的船舶幾乎每個(gè)月都會(huì)從美國東海岸港口出發(fā),往返于太平洋的兩端。
據(jù)《曼谷郵報(bào)》援引的官方消息聲明,泰國海上貨運(yùn)船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT(UTC+7)在泰國“ Ko Si Chang island”附近傾覆并沉沒。
日前,俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道,盡管反對(duì)派強(qiáng)烈反對(duì),但斯里蘭卡政府還是支持中國在漢班托塔港建設(shè)貿(mào)易投資區(qū)。之前,官方正式通知,批準(zhǔn)內(nèi)閣開發(fā)該區(qū)域規(guī)劃的建議。根據(jù)政府定制,新加坡淡馬錫控股(Temasek)旗下盛邦裕廊(Surbana Jurong)城市規(guī)劃咨詢公司為此計(jì)劃建言獻(xiàn)策。
據(jù)了解,5月28號(hào)開始,印度所有主要港口(孟買港,加爾各答港,科欽港,清奈港,杜蒂戈林港,根德拉港等等)的碼頭工人將展開全國性大罷工!
據(jù)悉,和記黃埔港口(Hutchison Ports)計(jì)劃于2018年6月在泰國的林查班港(Laem Chabang, Thailand )開設(shè)一個(gè)無人集裝箱碼頭。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽明海運(yùn)與中國臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實(shí)收資本額為125萬美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
近日,達(dá)飛輪船(CMA CGM)宣布自5月15日起在坦桑尼亞的Zanzibar港收取緊急擁堵附加費(fèi)。
5月9日,由國際港口協(xié)會(huì)主辦的世界港口大會(huì)中期會(huì)議在阿塞拜疆首都巴庫(Baku)開幕,來自全球66個(gè)國家近400余人參加本次會(huì)議。廣州港(Guangzhou)作為中國重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,以第31屆(廣州)世界港口大會(huì)主辦方的身份參加了本次會(huì)議,并以開放、共享、合作為倡導(dǎo)理念向全球港航界人士發(fā)出2019參會(huì)邀約。
總部設(shè)在迪拜的港口運(yùn)營商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DPWorld)與美國超級(jí)高鐵公司VirginHyperloopOne計(jì)劃于2019年一季度在印度普納和孟買(Mumbai)間建設(shè)商用客貨兩用超級(jí)高鐵系統(tǒng)一期,線路長度約150公里,預(yù)計(jì)將于2024至2025年間開始運(yùn)營。