越南當?shù)貢r間4月1日02:56,四川航空(3U)的3U8447航班平穩(wěn)降落在胡志明新山一國際機場(SGN),標志著川航成都(CTU)直飛胡志明市國際航線成功首航。相較經(jīng)河內(nèi)(HAN)、曼谷(BKK)等城市中轉(zhuǎn),兩地直航的開通至少可為旅客節(jié)省3小時行程時間。
從4月2日起,中國國際航空(CA)成都-倫敦直達國際航班的英國航站機場將從該國第二大機場倫敦蓋特威克機場(LGW)轉(zhuǎn)場至該國最大機場希思羅機場(LHR),從而為乘客帶來更加高效和便捷的英倫航程體驗,屆時從希思羅機場到倫敦市中心只需要一刻鐘左右。
據(jù)悉,四川航空(3U)計劃新增兩條東南亞航線,將分別于3月27日開通成都(CTU)直飛緬甸仰光(RGN)和4月1日開通成都直飛越南胡志明(SGU)的航線。
2019年民航夏秋航班計劃自3月31日開始執(zhí)行,中國國際航空(CA)西南分公司為進一步提升成都(CTU)航空樞紐優(yōu)勢,將從航班換季之日起開辟成都--庫車等三條新航線,從而結(jié)束南疆重要城市庫車與成都沒有航班通達的歷史。
3月15日下午,四川航空(3U)聯(lián)合廣東空港城航空發(fā)展有限公司在成都(CTU)舉辦成都直飛土耳其伊斯坦布爾(IST)航線開通及旅游產(chǎn)品推介會,發(fā)布班期時刻信息及多款特色旅游產(chǎn)品。
3月11日下午,四川航空(3U)與布魯塞爾機場(BRU)在成都聯(lián)合舉辦貨機產(chǎn)品推介會上,雙方圍繞貨機運營、航線開通等業(yè)務達成合作,正式簽署合作協(xié)議。
2018年度,北京首都機場(PEK)年旅客吞吐量突破1億人次。該機場成為我國第一個年旅客吞吐量過億人次的機場,也是繼美國亞特蘭大機場(ATL)后,全球第二個年旅客量吞吐量過億人次的機場。
12月12日,成都雙流國際機場(CTU)2018旅客吞吐量突破5000萬新聞發(fā)布會在成都舉行。
10月30日,一架圓通航空(YG)的B737-300F貨機從成都(Chengdu)飛抵西安(Xian),平穩(wěn)降落在西安咸陽國際機場(XIY),標志著西安與成都之間的全貨運航線正式開通,至此,西咸新區(qū)空港新城已累計開通全貨運航線16條。
據(jù)民航總局的數(shù)據(jù)顯示,中國機場貨運貨物(載貨貨物和郵件)總量在2016年同比增長了7.2%,達到1510萬噸,是世界平均增長速度的兩倍以上,根據(jù)國際機場理事會,為3.3%。
在國內(nèi),北京、上海、廣州分別為華北、華東、華南地區(qū)的三大門戶復合樞紐機場。而武漢、鄭州、沈陽、重慶、成都、昆明、西安、烏魯木齊則為中國八大區(qū)域樞紐機場,這三大龍頭自然是動彈不得,而這第四航空樞紐也就成了幾大實力機場暗自較勁的對象。
四川航空(3U)在2016年8月12日正式推出通過空客A330客機每周兩次的成都(CTU)到布拉格 (PRG) 的 航線。四川航空此前已經(jīng)運營從成都飛往莫斯科的航班。