2016年以上海為母港的國際郵輪業(yè)呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長,上半年上海港入出境流量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,出入境郵輪客流量同比翻番。為此,國際郵輪巨頭紛紛調(diào)兵遣將,加大在中國市場的“砝碼”。
2016年7月28日,上海市交通委舉行《上海市推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)條例》通氣會,會議由市交通委副主任張林先生主持,并邀請上海市人大常委會法制工作委員會主任丁偉、上海海事大學(xué)原黨委書記於世成、上海航運(yùn)交易所總裁張頁、上海港務(wù)集團(tuán)副總裁方懷瑾、等等多位業(yè)內(nèi)權(quán)威專家出席會議,解讀并與媒體分享了有關(guān)《條例》的內(nèi)容。
據(jù)世界航運(yùn)公會(World Shipping Council)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),依照集裝箱吞吐量計算,世界上10大集裝箱港口都在亞洲國家。其中中國占世界10大集裝箱港口中的7個,以上海港為首,2015年吞吐集裝箱3654萬標(biāo)箱。
據(jù)上海海事局局長陸鼎良介紹,2015年天津港“8.12”爆炸事故后,天津、廣東、深圳等地港口都已停止煙花爆竹進(jìn)出口業(yè)務(wù)。目前,只有上海港還在做。